Класс, а в середине что безголове?

Цитата (Igo-Shev, 21.04.2020):
> Класс, а в середине что безголове?

Спасибо, убежала Машка перед самым моим приездом, было бы 3, видел как в депо каталась))

А чего в Белоруссии под эти дизель-поезда забирали тепловозы У-шки? Неужели не было чего то постарее или то что уже не подойдёт в грузовом и дальнем пассажирском движении. А то относительно новые машины отдали под пригород.

2М62 тоже использовали:
https://trainpix.org/photo/209612/
https://trainpix.org/photo/157772/

Имел ввиду 2ТЭ10 в таком количестве

Цитата (Pasha-D1, 21.04.2020):
> А чего в Белоруссии под эти дизель-поезда забирали тепловозы У-шки? Неужели не было чего то постарее или то что уже не подойдёт в грузовом и дальнем пассажирском движении. А то относительно новые машины отдали под пригород.

На РБ скоро и 2ТЭ10 не будут нужны, учитывая электрофикацию и падение объема перевозок. А ушки как раз под дизель-поезда, тем более работать им еще долго, обновления парка дизель-поездов нет и видимо не планируется.
Логичнее было бы часть секций 2М62У переделать под одиночки (ДМ62), но боьшинство секций приписки депо Могилев с дизелями 14Д40, а руководство БЧ на закупку 5-26ДГ (5Д49) не идет.

Цитата (Igo-Shev, 21.04.2020):
> Класс, а в середине что безголове?

Секция отцеплена на ТО-3 или ТР-1, а составу ТО-3 и ТР-1 выполняется прямо здесь.

Цитата (Шах, 23.04.2020):
> На РБ скоро и 2ТЭ10 не будут нужны

Имел ввиду 2ТЭ10 в таком количестве