ДР1Б-501

Беларусь, Гомельская область, станция Жлобин
Belarus, Homiel region, Zhlobin station
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Жлобін

Поезд № 639 Козенки — Минск

Автор: Евгений Пашковский ·

БЧ Дата: 3 марта 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 11:15 MSK
Просмотров — 423

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.04.2019 00:24 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

railman

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДР1Б-501

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-8 Гомель
Серия:	ДР1Б
Завод-изготовитель:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca Рига
Заводской тип:	63-555
Заводской №:	003/003/002/002/004/004
Сетевой №:	17108838/17209495/17209503/17209511/17209529/17108846
Построен:	01.2006
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Ремонт в депо Лида
Построен в 6-вагонной составности: два моторных вагона и четыре прицепных вагона Эксплуатация: С завода поступил в депо Гомель Белорусской ж. д. С 26.05.2013-05.2016 — работал на международных линиях по маршруту Минск — Вильнюс — Минск Вагоны и сетевые коды: 501.1 — 17108838 — моторный вагон с улучшенным интерьером модели 63-556 (зав. № 003) 501.2 — 17209495 — прицепной вагон повышенной комфортности, без кондиционера, модели 63-557 (зав. № 003) 501.4 — 17209503 — прицепной вагон комфортный с кондиционером и мини-баром (не работает), модели 63-559 (зав. № 002) 501.6 — 17209511 — прицепной вагон комфортный с кондиционером, модели 63-558 (зав. № 002) 501.8 — 17209529 — прицепной вагон повышенной комфортности, без кондиционера, модели 63-557 501.3 — 17108846 — моторный вагон 3 класса модели 63-556 (зав. № 004) Ремонты: 22.10.2015 — КР-2 депо Лида 20.05.2018 — ТР-3 депо Лида 20.07.2020 — ТР-3 депо Лида 20.08.2021 — ТР-2 депо Лида 16.09.2022 — КР-1 депо Лида

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2018 (Windows)
Время съёмки:	03.03.2019 18:23
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

27.04.2019 20:22 MSK
Ссылка

Владислав Фоменко

Зачем он нужен 3,5 раза в месяц?

27.04.2019 21:40 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский

Цитата (Владислав Фоменко, 27.04.2019):
> Зачем он нужен 3,5 раза в месяц?

Даже и не знаю что вам ответить, тут хоть 4 вагона, был вообще 3-х вагонный дизель-поезд https://trainpix.org/photo/02/24/30/224306.jpg.

28.04.2019 09:33 MSK
Ссылка

Валентин Самосюк

Цитата (Владислав Фоменко, 27.04.2019):
> Зачем он нужен 3,5 раза в месяц?

А как студентам добираться? Это единственный поезд в этом направлении, кроме как одного прицепного вагона Минск - Кишинев. Сегодня Козенки - Минск под завязку (6 вагонов).

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.