ТЭМ10-004

Беларусь, Гомельская область, подъездной путь от станции Центролит к ОАО "Гомельский химический завод"
Belarus, Homiel region, branch line from the Tsentralit station to the Homiel chemical plant OJSC
Беларусь, Гомельская вобласць, пад'язны пуць ад станцыі Цэнтраліт да ААТ "Гомельскі хімічны завод"

Автор: Oleg-BY ·

БЧ Дата: 4 ноября 2021 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 11:03 MSK
Просмотров — 1041

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

04.11.2021 15:32 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +41

Fedor4ik	+1
Winston Blue	+1
2lowterrain	+1
Алексей Задонский	+1
Николай Некрасов	+1
kuzmasmother88	+1
ВЛ10У	+1
Ivan 2095	+1
Щукин Д.	+1
arsmm	+1
Матвей Разгоняев	+1
Marat Elektrichka	+1
Юрий Мокряк	+1
Denis Solovev	+1
Земсков А.Г.	+1
kosteg	+1
Lag	+1
CostasBG	+1
Дмитрий Закутный	+1
Седой	+1
Александр Залесский	+1
Bunny_64	+1
Andrey M.	+1
Никита П.	+1
stslay	+1
Semёn Kuznetsov	+1
Павел Чечулин	+1
avoid	+1
Gazzzholder	+1
Avtomatcik74	+1
Convoker	+1
kapral23	+1
Diesel1672	+1
Ivan00	+1
Denis	+1
maximus091182	+1
Mehanik75	+1
Николай67	+1
Konstanz	+1
fantransport29	+1
Nikolay Ryzhov	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ10-004

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ОАО "Гомельский химический завод"
Серия:	ТЭМ10
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Заводской №:	004
Построен:	25.08.2021
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Belfert
Эксплуатация: С постройки в октябре 2021 г. поступил на ОАО «Гомельский химический завод» (Belfert) Белорусской ж.д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Capture NX-D 1.6.0 W
Время съёмки:	04.11.2021 09:57
Выдержка:	1/1600 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	+1431655764 EV
Фокусное расстояние:	62 мм
Эквивалентное ФР:	93 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

04.11.2021 15:45 MSK
Ссылка

ER28029

Страшна..

04.11.2021 15:57 MSK
Ссылка

Basky

А мне нравится :)

+15

04.11.2021 22:03 MSK
Ссылка

SeVa

говорят что проблемный какой-то. уже неисправности появляются

05.11.2021 06:11 MSK
Ссылка

Алексей Лебедев

Почему тэм18дм не купили? Намного надежнее тепловозы.

05.11.2021 09:16 MSK
Ссылка

CrazyWad

Цитата (SeVa, 05.11.2021):
> говорят что проблемный какой-то. уже неисправности появляются

Вся новая техника проблемная... Вопрос в том, чтоб своевременно выявить неисправности и устранить эти проблемные места в производстве!

05.11.2021 12:32 MSK
Ссылка

winstonbar511

Цитата (SeVa, 04.11.2021):
> проблемный какой-то

Со слов машиниста хим завода: места в кабине мало , не эргономично , две ДГУ , вес на 30 тонн меньше и все необходимо брать под воздух.

05.11.2021 19:53 MSK
Ссылка

Захар

Цитата (winstonbar511, 05.11.2021):
> проблемный какой-то

Да наверное не корректно но все же!
За такие деньги что они купили лучше б М62 модорнезировали или другие тепловозы и электровозы,ну серьезно покупать то что не особо себя зарекомендовала, это конечно великий ум нужен!

05.11.2021 22:16 MSK
Ссылка

_Andrei_

Цитата (Захар, 05.11.2021):
> За такие деньги что они купили лучше б М62 модорнезировали или другие тепловозы и электровозы,ну серьезно покупать то что не особо себя зарекомендовала, это конечно великий ум нужен!
О каких электровозах и м62 может идти речь для маневровой работы на химзаводе?

06.11.2021 11:45 MSK
Ссылка

Захар

Цитата (_Andrei_, 05.11.2021):
> для маневровой работы на химзаводе?

Компания разве частная?Нет!и деньги пошли со счета государства,я понимаю компания частная тогда взятки гладки но государство спонсировала данную покупку,тогда уж пусть ЧМЭ3 модернизировали бы

06.11.2021 19:12 MSK
Ссылка

Basky

Цитата (Захар, 06.11.2021):
> пусть ЧМЭ3 модернизировали бы

Модернизация техники 70-х годов в 2020-х, серьёзно? Такими темпами можно было бы и ТЭ3 и другие локомотивы не списывать, модернизировать десятками лет просто.

06.11.2021 20:27 MSK
Ссылка

Захар

Цитата (Basky, 06.11.2021):
> Модернизация техники 70-х

Ну пока что имеем

07.11.2021 01:23 MSK
Ссылка

Андрей Николаевич

Цитата (Алексей Лебедев, 05.11.2021):
> Почему тэм18дм не купили? Намного надежнее тепловозы.
Чем надёжнее барахло редкостное берут, то что деваться некуда ходить старые других нет.

08.11.2021 21:33 MSK
Ссылка

Ратибор

Цитата (Захар, 06.11.2021):
> Цитата (_Andrei_, 05.11.2021):
> > для маневровой работы на химзаводе?
>
> Компания разве частная?Нет!и деньги пошли со счета государства,я понимаю компания частная тогда взятки гладки но государство спонсировала данную покупку,тогда уж пусть ЧМЭ3 модернизировали бы

Что за бредовый понос?
Это завод, Ни какого отношения к железным дорогам частным или государственным он не имеет. Какое государство его спонсирует? он сам себя спонсирует, и государство. Имеет парк маневровых тепловозов, ТЭМ2 и ТЭМ18. Какие ЧМЭ3 и М62,это что? там таких названий даже не знают

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.