ЭР22-04; ЭР22-23; ЭР22-22 — Фото

ЭР22-04 · ЭР22-23 · ЭР22-22

СССР, РСФСР, Тульская область, депо Новомосковск
USSR, Russian SFSR, Tula region, Novomoskovsk depot

Автор: Billibons ·

Мск Дата: 1987 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 10:22 MSK
Просмотров — 1035

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.04.2021 14:27 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

AVM 32

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР22-04

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-36 Узловая Имени К. Я. Золотарева
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-105
Построен:	11.1965
Списан:	12.1987
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Нахабино Мск 04.1980 — передан в депо Новомосковск Мск 06.1983 — КР Московский ЛРЗ

ЭР22-23

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-36 Узловая Имени К. Я. Золотарева
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-105
Построен:	01.1968
Списан:	1988
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	*«Имени Д. М. Карбышева»*
Построен в 8-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Нахабино Московской ж. д. 08.1980 — передан в депо Новомосковск Вагоны и сетевые коды: 01 — 13310776 02 — 13300777 03 — 13310784 04 — 13300785 05 — 13310792 06 — 13300793 07 — 13310800 08 — 13300801 Именное название: "Имени Д. М. Карбышева"

ЭР22-22

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-36 Узловая Имени К. Я. Золотарева
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-105
Построен:	01.1968
Списан:	1992
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Построен в 8-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Нахабино Московской ж. д. 1980 — передан в депо Новомосковск Вагоны и сетевые коды: 01 — 13310735 (на 1992 г. находился в депо Домодедово) 02 — 13300736 03 — 13310743 (на 1992 г. находился в депо Лихоборы) 04 — 13300744 (на 1992 г. находился в депо Домодедово) 05 — 13310750 (на 1992 г. находился в депо Домодедово) 06 — 13300751 (в 1997 г. находился на ст. Павелец, затем оказался в депо Домодедово (?), где и утилизирован 07 — 13310768 (использовался как бытовка в депо Пушкино) 08 — 13300769 (на 1992 г. находился в депо Лихоборы)

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

28.04.2021 14:36 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Круто!

28.04.2021 16:35 MSK
Ссылка

Михаил Катков

Огромное спасибо за ценные фото!

28.04.2021 19:35 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

А чего у них срок службы, составил от 20 до 24-х лет, и все?

28.04.2021 23:10 MSK
Ссылка

ТеплаКолос

На фото видно ЭР22-23 была"ИМЕНИ Д.М.КАРБЫШЕВА",Героя Советского Союза https://topwar.ru/20450-d-m-karbyshev-ge...mi.html (добавьте пожалуйста в профиль).

29.04.2021 00:23 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.04.2021):
> А чего у них срок службы, составил от 20 до 24-х лет, и все?

Срок службы как и у всех рижан, у них был 28. Проблема в том, что машины нормального КР-2 в основном не видели, т.к не влезали в цеха на МЛРЗ.

29.04.2021 07:57 MSK
Ссылка

IronJohn

Цитата (Ammendorf, 29.04.2021):
> Проблема в том, что машины нормального КР-2 в основном не видели, т.к не влезали в цеха на МЛРЗ.

Источник такой информации можно узнать?

30.04.2021 02:34 MSK
Ссылка

Ammendorf

Я опираюсь на Старостина и Федю Яшина.
Но как бы то ни было, косвенный признак нарыть легко и в 21 веке, ковырнув практически любой сарай из 22-х, там вообще без труда находится заводская желтая краска на оконном поясе например. А это означает что положенный при КР-2 дробеструй и прочие процедуры, вагон миновали стороной.

30.04.2021 03:33 MSK
Ссылка

IronJohn

Оригинально!
А я вот, например, ковырял пару лет назад вот этот вагон:
https://trainpix.org/photo/85651/?aid=4393

И легко доковырялся до той самой легендарной голубой краски:

https://trainpix.org/photo/97025/?vid=20453#756712

(...которая была как на 301, так и на 302...)

Значит ли это, что ЭР2-301 с 1966 года не проходила положенный КР?

...А может, правильный ответ в другом?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.