Пора сигнальные лампы переделать на светодиодные.

Глупый вопрос, но где у ТЭП70 сигнальная лампа обрыва тормозной магистрали?

Она на нем и не нужна

Цитата (Typhoon, 19.09.2017):
> но где у ТЭП70 сигнальная лампа обрыва тормозной магистрали?

Пассажирские локомотивы такой "приблудой" необорудуют.

Динамичное и интересное фото. 11 позиция контроллера - нагрузка ГГ видна, жаль неизвестно напряжение, чтобы посчитать мощность ДГУ.

Цитата (Typhoon, 19.09.2017):
> Глупый вопрос, но где у ТЭП70 сигнальная лампа обрыва тормозной магистрали?

Глеб, датчик обрыва тормозной магистрали устанавливается только в грузовые воздухораспределители усл.№ 483. На пассажирских локомотивах установлены воздухораспределители пассажирского типа усл.№ 292 с электровоздухораспределителем № 305 для обеспечение работы ЭПТ. Так что, на пассажирский лок датчик обрыва ТМ не поставишь.

Спасибо, Михаил! Я так и предполагал, что это отчасти связано с ЭПТ!

Ну не столько с ЭПТ, сколько с пассажирским родом службы тепловоза.

Ну я по делитански :) Кстати, примечательно, что на фото скоростимер на 220 км/ч, более привычно видеть на 150

Тепловоз то с конструкционной скоростью 160 км/ч, поэтому с завода они приходили с 3СЛ2М-220П, а 3СЛ2М-150П уже в депо и при ремонтах скорее всего ставили.