Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 16.04.2022 09:39 MSK
Просмотров — 1012
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 15.05.2017 12:14 MSK
|
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога  БЧ |
| Депо: | ТЧ-9 Минск-Северный |
| Серия: | ЭПм (Stadler FLIRT) |
| Завод-изготовитель: | Штадлер Минск Фаниполь |
| Заводской тип: | L-4267 |
| Заводской №: | 001 |
| Сетевой №: | 13174214/13399183/13399175/13258603/13399167/13399159/13174206 |
| Построен: | 12.2015 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Секции: | ЭПм-001A — 13174214
ЭПм-001D — 13399183
ЭПм-001L — 13399175
ЭПм-001K — 13258603
ЭПм-001E — 13399167
ЭПм-001C — 13399159
ЭПм-001B — 13174206 |
Построен в 7-вагонной составности (вагоны A-D-L-K-E-C-B)
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ЖД
19.02.2016-07.2016 — проходил тестовые испытания
03.08.2016 — начал эксплуатироваться на маршруте Гомель — Минск — Гомель www.rw.by
Вагоны и сетевые коды:
001A — 13174214
001D — 13399183
001L — 13399175
001K — 13258603
001E — 13399167
001C — 13399159
001B — 13174206
Ремонты:
Прошел ремонт на заводе Штадлер Минск
Информация:
В составе поезда предусмотрено 382 места для сидения, 16 из которых объединены в зону повышенной комфортности. Благодаря более просторному салону в одном из вагонов оборудована многофункциональная зона для людей с ограниченными физическими возможностями, предусмотрены места для размещения крупногабаритного багажа. В середине состава расположен бар, который оснащен всем необходимым для реализации широкого ассортимента напитков, закусок и блюд быстрого приготовления. Электропоезд оборудован системой беспроводного доступа к сети Интернет (WI-FI)
Происшествия:
31.08.2024 — столкновение с тупиковой призмой на территории депо с сходом первой моторной тележки головного вагона № 001B (восьмизначный номер 13174206) |
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога БЧ |
| Депо: | ТЧ-9 Минск-Северный |
| Серия: | ЭПм (Stadler FLIRT) |
| Завод-изготовитель: | Штадлер Минск Фаниполь |
| Заводской тип: | L-4267 |
| Заводской №: | 002 |
| Сетевой №: | 13174230/13399225/13399217/13258611/13399209/13399191/13174222 |
| Построен: | 02.2016 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Не работает |
| Секции: | ЭПм-002A — 13174230
ЭПм-002D — 13399225
ЭПм-002L — 13399217
ЭПм-002K — 13258611
ЭПм-002E — 13399209
ЭПм-002C — 13399191
ЭПм-002B — 13174222 |
Построен в 7-вагонной составности (вагоны A-D-L-K-E-C-B)
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ЖД
С 05.2016-07.2016 — проходил тестовые испытания
11.08.2016 — начал эксплуатироваться на маршруте Гомель — Минск — Гомель
05.04.2017 — начал эксплуатироваться на маршруте № 723/724 Брест — Минск — Брест
Электропоезд оборудован системой беспроводного доступа к сети Интернет (WI-FI)
08.09.2017 — возгорание ТЭД секции К (не работает)
28.09.2017 — находился на заводе в Фаниполе, частичная замена оборудования
Вагоны и сетевые коды:
002A — 13174230
002D — 13399225
002L — 13399217
002K — 13258611
002E — 13399209
002C — 13399191
002B — 13174222
Происшествия:
30.04.2025 — в 17.55 при исправно работающей световой и звуковой сигнализации на железнодорожном переезде перегона Телуша — Красный Берег участка Осиповичи — Жлобин произошло столкновение поезда межрегиональных линий бизнес-класса № 752 Минск — Гомель с лесовозом, который, нарушив правила дорожного движения, выехал на красный сигнал светофора (в результате аварии повреждены кабина электропоезда 002B, два вагона), ДТП |
|
|
