2М62У-0316

Беларусь, Гомельская область, станция Жлобин
Belarus, Homiel region, Zhlobin station
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Жлобін

Секция Б

Autor: Евгений Пашковский ·

Рогачев Data: 2 lipca 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 16.04.2022 09:17 MSK
Wyświetleń — 516

Original publication date
on TrainPix:

09.01.2017 15:14 MSK

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2М62У-0316

Okręg kolejowy/Spółka:	Białoruska kolej BK
Lokomotywownia:	TCh-12 Mogilev
Seria:	2M62U
Producent:	Luhansk Locomotive works Luhansk
Nr. fabryczny:	6821/6820
Nr. ID lokomotywy:	16318584 (16318594)/16318602
Wyprodukowano:	1991
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Jednostki:	2М62У-0316А — 16318584 (16318594) 2М62У-0316Б — 16318602
Przypis:	2М62УМК-0316; В составе дизель-поездов ДРБ1/ДРБ1М
Эксплуатация: С завода предположительно поступил в депо Лунинец Белорусской ж. д. Далее — передан в депо Полоцк, либо в депо Могилёв ?? Далее — депо Могилёв ≈ с 2024 — на кузове нанесен сетевой код: 16318584 (возможно нанесён с ошибкой, либо изменён) Ремонты: В 1999 — Демиховский МЗ, переоборудован для эксплуатации в составе дизель-поездов ДДБ1 До 10.2005 — переоборудован для эксплуатации в составе дизель-поездов ДР1пТ/ДРБ1/ДРБ1М ≈ до 2013 — секция Б модернизирована дизелем 2Д49 (2М62УМК-0316) 12.2024 — КР-1 депо Брест (секция А) Происшествия: 23.02.2023 — секция Б столкновение с грузовиком ГАЗ на регулируемом железнодорожном переезде около деревни Ивановка Кричевский район

Komentarze · 4

Show comments written on TrainPix (4)

09.01.2017 15:28 MSK
Link

Дмитрий Новосельцев

А кто дверьми управляет в таком тандеме?

09.01.2017 15:59 MSK
Link

BorisB

Это не тандем, а полноценный дизель-поезд с одним моторным так сказать вагоном, в виде секции 2М62. С другого конца тоже есть головной вагон с кабиной, соответственно поезд может двигаться в обе стороны. Схема очень распространена в США на пригородных поездах Нью-Йоркского узла, причём в качестве тяни/толкателя используются и электровозы. Двери очевидно управляются как из пассивной кабины, так и из кабины тепловоза, в зависимости от направления движения и где сидит бригада.

09.01.2017 16:14 MSK
Link

Ammendorf

Дверями управляет машинист/помошник. Тепловозы доработаны, по составу все внутренние цепи дублированы.

09.01.2017 16:31 MSK
Link

Дмитрий Новосельцев

Спасибо за информацию

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.