143 365-5

Германия, Саксония, станция Дрезден-Центральный
Germany, Saxony, Dresden-Central station
Deutschland, Sachsen, Dresden Hauptbahnhof

Автор: Ваня 543 ·

Мск Дата: 27 апреля 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.04.2022 19:01 MSK
Просмотров — 251

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

30.12.2019 16:57 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Northern Spirit

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

143 365-5

Дорога приписки:	DB Regio
Депо:	Dresden
Серия:	DB 143 (DR 243)
Завод-изготовитель:	VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (LEW) Хеннигсдорф
Заводской №:	20189
Сетевой №:	91 80 6143 365-5 D-DB
Построен:	06.1988
Списан:	02.2021
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
EBA 01C17A 365 ex (до 01.1992) 243 365-4 Построен: 06.1988 — Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) 15.06.1988 — принят в эксплуатацию, передан DR · Deutsche Reichsbahn, DDR с 01.01.1994 — у DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Traktion 01.01.1998 — DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr 01.07.1999 — DB Regio AG 24.11.2015 — отставлен в Bh Dresden с 15.02.2016 — в ведении DB Stillstandsmanagement, Karsdorf с 19.11.2018 — DB Stillstandsmanagement, Chemnitz Депо: 22.06.1988—29.05.1999 — Dresden 30.05.1999—05.01.2003 — Leipzig 2 06.01.2003—14.01.2012 — Dresden 1 · 15.01.2012—31.08.2012 — аренда Cottbus 1 с 01.09.2012 — Dresden 1

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Nikon
Модель камеры:	Nikon SUPER COOLSCAN 4000 ED
Программное обеспечение:	Nikon Scan 4.0.2 W
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

30.12.2019 17:38 MSK
Ссылка

SMATRON

Плохо что не Нойштадт... С него когда то отправлялся поезд/прицепные вагоны до Бреста и Москвы.

https://c2.staticflickr.com/6/5663/30576...1_o.jpg
https://c1.staticflickr.com/3/2936/33012...5_o.jpg
https://c1.staticflickr.com/9/8582/16520...7_o.jpg
https://c2.staticflickr.com/2/1447/25766...f_o.jpg
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=317273#p317273
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=494513#p494513
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=172730#p172730

30.12.2019 17:41 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Женя, спасибо за крутые картинки. Не дашь ссылку на профиль их на Flickr?

30.12.2019 18:08 MSK
Ссылка

SMATRON

Авторы разные. Замучаетесь искать. А так. Всё это выложено на МЖА :) ... Поиск в помощь.

p.s. И таки с наступающим господа!!!

30.12.2019 19:32 MSK
Ссылка

Toledo

Цитата (SMATRON, 30.12.2019):
И все вагоны стандартного советского габарита. Почему сейчас такие в Европу не пропускают?

30.12.2019 19:53 MSK
Ссылка

Ваня 543

Около 10 лет назад запретили эксплуатацию пассажирских вагонов габарита 02-ВМ (как раз для этого и предназначенных) причины я правда толком не знаю, в ответ через пару лет РЖД запретило эксплуатацию РИЦ-140 и 160 Европейских на территории РФ. Возможно это просто какая-то политическая причина.

13.08.2020 10:19 MSK
Ссылка

SMATRON

Цитата (Ваня 543, 30.12.2019):
>
> Около 10 лет назад запретили эксплуатацию пассажирских вагонов габарита 02-ВМ (как раз для этого и предназначенных) причины я правда толком не знаю, в ответ через пару лет РЖД запретило эксплуатацию РИЦ-140 и 160 Европейских на территории РФ. Возможно это просто какая-то политическая причина.

Реконструкция мать её. Сначала, ещё в самом начале 2000-х, успешно "модернизировали" участок Франкфурт-на-Одере - Берлин, потом подземную станцию Варшава-Центральная (в 2011-м), ну а потом весь участок от Бреста до Познаня и далее... И всё, адиос "Аммендорфы". Вроде бы, чисто теоретически, они ещё могут проходить через Варшаву-Гданьскую, но не факт.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.