ЧС4Т-672

Россия, Смоленская область, перегон Милохово — Сафоново
Russia, Smolensk region, Milokhovo — Safonovo stretch

Поезд № 10 Варшава — Москва

Автор: Ваня 543 ·

Мск Дата: 31 мая 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.04.2022 18:57 MSK
Просмотров — 235

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.08.2018 13:50 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Франт	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-672

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E9
Заводской №:	8028
Сетевой №:	11906724
Построен:	23.03.1985
Списан:	06.2017
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Киев-Пассажирский Юго-Западной ж.д. 05.1987 — передан в депо Вязьма Ремонт: 12.2007 — СР Новосибирский ЭРЗ 02.2013 — КР Новосибирский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Nikon
Модель камеры:	Nikon SUPER COOLSCAN 4000 ED
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

23.08.2018 14:20 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

О, ещё с поляками...

23.08.2018 16:26 MSK
Ссылка

Ваня 543

2 года осталось им ещё ездить, хорошо, что их больше нет.

23.08.2018 16:46 MSK
Ссылка

Полесские Забулдоны

Иван Николаич, а что не так с вагонами?

23.08.2018 17:38 MSK
Ссылка

Ваня 543

Ну новые RIC200 с ЭПТ наверное лучше старых без ЭПТ, да и планировка вагона нормальная а не с одной стороны диваны, как это на предыдущих Гёрлицовских вагонах было. Зимой не замерзают тормоза, что периодически случалось на этих вагонах при температуре ниже - 20. Бывало и буксы грелись и генераторы горели. От старых РЖД RIC200 прошедвих КР на Войтовича остались только вагоны переделанные под СВ, при включении которых в поезд, опять весь поезд остаётся без ЭПТ, остальные с обычными купе распродали.

23.08.2018 18:45 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Шикарно!Слайд?

23.08.2018 20:10 MSK
Ссылка

Ваня 543

Нет Серёг Fuji PRO 400H. На слайд стал снимать с конца 2016-го.

23.08.2018 21:18 MSK
Ссылка

Paulus

У кого есть фото интерьера этих вагонов?

23.08.2018 22:16 MSK
Ссылка

Ваня 543

Все эти вагоны после КР в Польше и интерьер у них отличался от заводского.

23.08.2018 23:44 MSK
Ссылка

Paulus

Интересуют оба состояния

24.08.2018 10:09 MSK
Ссылка

Ваня 543

Есть группа ВК Советские железные дороги там где-то был интерьер вагонов, точно видел там был интерьер правда древних RIC 120 вагонов.

24.08.2018 10:26 MSK
Ссылка

Paulus

Благодарю ))

24.08.2018 11:50 MSK
Ссылка

SMATRON

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.08.2018):
>
> О, ещё с поляками...

Но уже, к сожалению, не с классическими WARSами... И электровоз в ПИДе.

Цитата (Paulus, 23.08.2018):
>
> У кого есть фото интерьера этих вагонов?

Наберите в сети PKP Intercity WLABdu или WLABou interior и таки будет вам щасце :) . А если хотите найти оригинальные интерьеры то набираете то-же самое только вместо PKP Intercity ищите WARS. Классический интерьер был очень похож на интерьер наших "Олимпийцев" WLABm. Собственно их выпускали в одной стране (ГДР заводы в Гёрлице и Баутцене), и по одним и тем-же лекалам.

Навскидку: http://www.railfaneurope.net/pix/pl/car/...u/pix.html

Цитата (Ваня 543, 24.08.2018):
>
> Есть группа ВК Советские железные дороги там где-то был интерьер вагонов, точно видел там был интерьер правда древних RIC 120 вагонов.

РИЦ140 Иван. Немцы на 120 км/ч вагонов не делали))). Большое спасибо за фото!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.