ЧС2К-214

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Autor: Ваня 543 ·

Msk Datum: 23 kolovoza 2001

Podaci o fotografiji

Objavljeno 15.04.2022 17:47 MSK
Broj pregleda — 667

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

07.07.2017 17:17 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +6

Дмитрий Закутный	+1
Dmitriy51	+1
Олег Олегич	+1
Dag05	+1
Юрий	+1
Rio	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sverdlovska željeznica Svrd
Depo:	TChE-6 Sverdlosk-Pas
Serija vozila:	ChS2
Graditelj:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Podserija vozila:	34E4
Tvornički broj:	4814
Identifikacijski broj:	11002144
Godina proizvodnje:	11.1963
Datum otpisa:	12.2008
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku Spomenik/Muzejski izložak/
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Московский Октябрьской ЖД __.1967 — передан в депо Свердловск-Пассажирский __.2004 — отставлен от эксплуатации, находился на базе запаса Муслюмово 06.2008 — передан в Музей ЖТ Южно-Уральской ЖД Ремонт: __.2001 — КРП Екатеринбургский ЭРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NORITSU KOKI
Model:	EZ Controller
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 8

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (8)

07.07.2017 18:13 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Все бы такие ЧС2К...

07.07.2017 18:16 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Зачем, бригаде толкаться?

07.07.2017 18:22 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Вариант с модернизацией кабины внутри совсем не рассматривается?

07.07.2017 18:46 MSK
Citiraj označeno

Дмитрий Закутный

Очень интересно - что такого наворотил в этой машине ЕЭРЗ, что она так мало поработала после КРП? И что помешало направить её на повторную модернизацию (раз уж проект КРП на ЕЭРЗ себя не оправдал и машина простаивала) на ЯЭРЗ как это было с ЧС2(к) проходившими на рубеже веков модернизацию на Новосибирском заводе и сохранившим тогда родные кузова (знаю, что какие-то из них потом прошли КРП на ЯЭРЗ и стали ЧС2К так сказать повторно)?

07.07.2017 19:37 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Давно пора понять: этот ЧС2К-214 - не более, чем банальный выставочный проект (если точнее, пыль в глаза высокому начальству на период визитов), утративший свою популярность уже в середине 00-х.

07.07.2017 21:17 MSK
Citiraj označeno

Sancho

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.07.2017):
> И что помешало направить её на повторную модернизацию (раз уж проект КРП на ЕЭРЗ себя не оправдал и машина простаивала) на ЯЭРЗ

На ЯЭРЗ, насколько я знаю, шла серия только 34Е5.

08.07.2017 01:55 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Он хотя бы с поездами или дефектоскопами/хозяйками после КРП вообще работал?

08.07.2017 10:39 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Да работал с поездами непродолжительное время до первого хорошего ремонта.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.