Зачем указывать СМЕ в примечании? Составы в парах меняются как носки.

...теперь можно перемешать все двенадцать ЭВС1 и один ЭВС2 (04).

Не узнал вас, Роман Петрович :)

Лучше указывать в примечании к фото, а не профилю - актуальнее будет

Хороший ракурс!

ЭВС1-10 и ЭВС1-12 в свете последних событий, поломок и опоздания на 3 часа 2 февраля оба сейчас не работают и в ближайшие дни на линию не выйдут.

Во время одной из поездок днищем зацепили что-то в габарите. Возвращались до станции назначения со скоростью 40 км/ч. Пассажирам раздали формы для заполнения на возврат средств.

Как ещё народ не боится на них вообще билеты покупать?!? Это же мина замедленного действия. Хорошо хоть никто не пострадал, видимо состав шёл не быстро. Я бы вот ни за что не купил билет на это чудо.

Цитата (GAFF, 06.02.2016):
> Как ещё народ не боится на них вообще билеты покупать?!? Это же мина замедленного действия. Хорошо хоть никто не пострадал, видимо состав шёл не быстро. Я бы вот ни за что не купил билет на это чудо.

Вы паникер и невротик?

Цитата (GAFF, 06.02.2016):
> Как ещё народ не боится на них вообще билеты покупать?!? Это же мина замедленного действия. Хорошо хоть никто не пострадал, видимо состав шёл не быстро. Я бы вот ни за что не купил билет на это чудо.

Ежедневно с обычными пассажирскими поездами столько всего случается, но всё просто не афишируется. Чего стоит найденная между Вырицей и Новинкой проводница 49-го...

Цитата (Diesel1672, 06.02.2016):
> Чего стоит найденная между Вырицей и Новинкой проводница 49-го...

Офигеть! А подробнее?

Цитата (Александр из ТЧ-15, 06.02.2016):
> Офигеть! А подробнее?

http://47news.ru/articles/90690/

Это еще летом прошлого года было, в конце июня, писали:

http://47news.ru/articles/90690/

Непонятны итоги расследования, неужели действительно несчастный случай и сама выпала на ходу?! Явно выкинули. Но в новостях не пишут.
Скорее всего закроют дело, списав на несчастный случай.

Цитата (GAFF, 06.02.2016):
> Как ещё народ не боится на них вообще билеты покупать?!? Это же мина замедленного действия. Хорошо хоть никто не пострадал, видимо состав шёл не быстро. Я бы вот ни за что не купил билет на это чудо.

Да ну, глупости какие. Сколько раз ездил - ни разу даже не опоздали, а технические неполадки у любой техники могут быть, на то они и неполадки. А так в Невском Экспрессе даже страшнее ехать, потому что на той же скорости он сильнее раскачивается.

Цитата (GAFF, 06.02.2016):
> Как ещё народ не боится на них вообще билеты покупать?!? Это же мина замедленного действия.
Вы боитесь именно Сапсана или всех высокоскоростных поездов? Просто, например, одни поезда синкансен за свою историю перевезли 7 млрд пассажиров и никто не умер в пути из-за каких-либо происшествий с поездом.

1 000 000 европейских рублей за ремонт выставили. Страховой случай, должны списать на инфраструктуру.
Пусть боится и не ездит, одним паникером на поезде меньше будет.

Цитата (Evgeniy71, 06.02.2016):
> Просто, например, одни поезда синкансен за свою историю перевезли 7 млрд пассажиров и никто не умер в пути из-за каких-либо происшествий с поездом.

Ну у поездов Сименс, положим, статистика более печальная...

Цитата (Alexey Benera, 22.02.2016):
> 1 000 000 европейских рублей за ремонт выставили. Страховой случай, должны списать на инфраструктуру.

Страховая компания не разорится от такой выплаты?)

Цитата (Ирина, 05.02.2016):
> ЭВС1-10 и ЭВС1-12 в свете последних событий, поломок и опоздания на 3 часа 2 февраля оба сейчас не работают и в ближайшие дни на линию не выйдут.

... 12-ый сегодня в Мск #751 прибыл

Яр, а Вы уверены, что все 12 составов ЭВС1 можно "перемешать"? До сих пор есть ЭВС1 с автосцепками и модернизацию не проходили. Это как же можно "перемешать" в пары???

Да. ЭВС1-05,06,07,08 и ЭВС2-04 - переделали на "шарф". Так что ХЗ.

ЯР, Ваши данные НЕ верны! Не все ЭВС1 такие.

Какие не такие?
У всех клювики теперь такие http://savepic.ru/8739329.jpg
и затем как-то так http://savepic.ru/8774144.jpg

Не все ЭВС1 с "шарфом" и могут работать в сдвоенных.

Спросил же, какие не могут?

ЭВС1-07 точно НЕ может. Модернизацию не проходил, шарфы не стоят.

13-1 =12?

Цитата (_ЯР, 25.02.2016):
> 13-1 =12?

Хм... Разве могут быть другие варианты?

Всего ЭВС1 12 составов (Вы сами писали об этом выше), один из них "не такой" - итого = 11. ЭВС2 тут не причем!

...хорошо, в чём проблема была сразу не нарисовать про все 11-ть кроме 07?

Проблема в Ваших утверждениях и внимательности!

Модернизированы все, кроме 01, 02, 03, 07. Всё предельно ясно.

>>>Проблема в Ваших утверждениях и внимательности!
...мои проблемы, бывает.

>>> Так что ХЗ.

>>> До сих пор есть ЭВС1 с автосцепками и модернизацию не проходили.
окончание слова не единично, >>>>проходИЛ?

Всё, разобрался, память значит не работает.
в январе 2016 ЭВС1-07 http://savepic.ru/8716825.jpg

ЭВС1-07 - вопрос времени, или на ней поставлен "крест" на шарф?

Цитата (ER2-130709(01), 25.02.2016):
> Проблема в Ваших утверждениях и внимательности!

А у вас проблема это всё по-человечески объяснить

Цитата (ER2-130709(01), 25.02.2016):
> ЭВС1-07 точно НЕ может. Модернизацию не проходил, шарфы не стоят.
> Всего ЭВС1 12 составов (Вы сами писали об этом выше), один из них "не такой" - итого = 11. ЭВС2 тут не причем!
> Проблема в Ваших утверждениях и внимательности!

Ретранслятор Ластовки. Манера написания - одна и та же!

...теперь уверен, что в процессе

http://savepic.ru/8843230.jpg

Яр, клювик-то новый, а нутро старое: http://s020.radikal.ru/i718/1603/d6/502cc555452d.jpg

пока да, я понял.
на другой голове 07 клювик еще "старый", я видел.
видимо когда сломали 12/10, 07 стояла на модернизации?

>>> ER2-130709(01)
- теперь и 07-ая с шарфом.

Вот ЭВС1-10 нет давно, что так сильно расковыряли днище в феврале?

10-ка отмечена в работе

Да, 10-ка после полугодового восстановления снова в работе. Уже сейчас на 2-й день коммерческой эксплуатации этой ночью успели дверь оторвать... Сейчас на модернизации 03 поезд (Шарфами обзавелся) и 16-й Сапсан на 10 дней встал. Демонтируют опытное оборудование и двигатели на постоянных магнитах. Закончилась годовая сравнительная эксплуатация.