Пассажирский поезд вместе с тепловозом 2ТЭ10л заходит на разъезд Арбеково Куйбышевской железной дороги со стороны станции Пенза-1

Номер похож на 237 или 257.

Тогда ещё и Улицы Ладожской не было,а был лес бурьян и частные дома...)

Может всё-же станция уже?

Дмитрий Закутный.Когда я фотографировал(в 1973 году) -это был разъезд.А сейчас в одних источниках станция в других или нет ничего,в частности в расписании,или как на сайте просто обозначение "Арбеково",В википедии РАЗЪЕЗД,прежде чем писать комментарий я все эти сайты просмотрел.Если кто-нибудь подскажет где написано правильно-я посмотрю.А на этой станции-разъезде ,состоящей из трех путей и одной платформы,я уже не был лет сто.

Oparon.В 1973 году во время каникулярного отпуска я ходил на лыжах:вставал на них в районе магазина "Россия" ехал до ЖД линии Пенза-1-Арбеково перебирался через нее,насыпь высокая ,а потом катался с горки в Арбековском лесу.Тогда не то что Ладожской не было,проспекта Строителей не было в помине.
Цитата (Oparon, 16.04.2020):
> Тогда ещё и Улицы Ладожской не было,а был лес бурьян и частные дома...)

На фото, тепловоз не на перегоне, а на станции или разъезде, около выходных светофоров. Видно три пути, на разъезде обычно два. или я ошибаюсь.

Цитата (dymon.z, 16.04.2020):
> Видно три пути, на разъезде обычно два. или я ошибаюсь.

На разъезде, как и на станции, может быть сколько угодно путей. Вопрос в том, для каких операций раздельный пункт открыт.
Но, на самом деле, и это не особо влияет на что-то. Грузовую работу и маневры могут закрыть, а категорию раздельного пункта не поменять.

Разъезд Арбеково.

2ТЭ10Л-257 номер, привяжите.

Спасибо всем пользователям уделившим свое внимание моей фотографии.
Цитата (Samara-Transportnik, 16.04.2020):
> 2ТЭ10Л-257 номер, привяжите.

Samara-Transportnik.А откуда вы видите ,что это 2Тэ10л -257?Я там ничего не увидел,поэтому и не написал номера.Не хочу гадать на кофейной гуще.Хотя этот комментарий может стать предметом для обсуждения.

Цитата (Nikolay Ziuzin, 16.04.2020):
> Спасибо всем пользователям уделившим свое внимание моей фотографии.
> Цитата (Samara-Transportnik, 16.04.2020):
> > 2ТЭ10Л-257 номер, привяжите.
>
> Samara-Transportnik.А откуда вы видите ,что это 2Тэ10л -257?Я там ничего не увидел,поэтому и не написал номера.Не хочу гадать на кофейной гуще.Хотя этот комментарий может стать предметом для обсуждения.

Я отчётливо цифру 5 вижу.

Ну так-то 2 и 7 однозначно определяются. Вот у средней цифры различим только нижний крючок. Что даёт выбор 237, 257 или 297, на что Артур указал в самом начале.

Не, Дим, для 9 мне кажется верхушка пустовата...

На этом участке от Пензы до Ряжска обслуживали всегда депо Моршанска и Пенза-2,вот и надо исходить из этого.В 90-ых годах депо Пенза-2 и Пенза-3 объединили.И там номера надо искать.Были ли там тепловозы с номерами 237,257,297?

На этом участке тепловозы депо Моршанск работали. В 2009 году их передали в депо Пенза-3, а ремонт и по сей день в Моршанске. Депо Пенза2 ни когда не существовало. На Пензе-2 есть ПТОЛ. Объеденили депо Пенза-1 с Пенза-3.

2ТЭ10У.Вам виднее я в этом вопросе не очень компетентен.Вот какие там тепловозы ходили ? Номера т.е.Вот мне М.Пакарькин пишет что это 217, или 212, или 213.

Все думают,что последняя цифра -это 7!

Цитата (Nikolay Ziuzin, 16.04.2020):
> Oparon.В 1973 году во время каникулярного отпуска я ходил на лыжах:вставал на них в районе магазина "Россия" ехал до ЖД линии Пенза-1-Арбеково перебирался через нее,насыпь высокая ,а потом катался с горки в Арбековском лесу.Тогда не то что Ладожской не было,проспекта Строителей не было в помине.

Естественно!Его стали строить в начале 80ых
Райончик там был диковатый,можно было и огрести....

Oparon.Это точно.Тогда Арбековские(деревня Арбеково)и район "Арбеково" т.е. пацаны враждавали друг с другом.Когда снимал еле ноги унес.
Цитата (Oparon, 14.05.2020):

> Естественно!Его стали строить в начале 80ых
> Райончик там был диковатый,можно было и огрести....