Гр-332

Россия, Санкт-Петербург, Малая Царскосельская железная дорога, разъезд Юный
Russia, Saint Petersburg, Malaya Tsarskoselskaya railway, Yuny junction

Обкатка

Автор: Машинист пивного крана ·

Кикерино Дата: 23 сентября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.04.2022 12:50 MSK
Просмотров — 652

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.10.2018 06:55 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

Александр Фёдоров	+1
nbelz	+1
genius21	+1
pravlen	+1
Максим Белячков	+1
s.gulaev	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	Ярославская детская железная дорога
Серия:	Гр
Завод-изготовитель:	Локомотивостроительный завод им. Карла Маркса Бабельсберг (Потсдам)
Заводской №:	15429
Построен:	1951
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
На 01.01.1968 — в инвентарном парке ТЧ Гайворон.; До 1989 г. — Вапнярка; В 1995 г. со ст. Вапнярка был передан на Ярославскую ДЖД. В этот же год установлен как памятник. В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 17. В феврале 2018 года отправлен на реставрацию 09.2018 — КР ООО "ЖД-Ретросервис" (депо Санкт-Петербург-Сорт.-Московский), 22.09.2018 первая обкаточная поездка после КР 10.2023 — ТР(?) ООО "ЖД-Ретросервис" (депо Санкт-Петербург-Сорт.-Московский)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 700D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	23.09.2018 15:33
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	20
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

11.10.2018 18:26 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

А может кто либо прояснить - как он мог быть передан в 95 м из другого государства?

11.10.2018 18:34 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Так же как ТУ3 у Чехов купили недавно.

11.10.2018 18:46 MSK
Ссылка

Ammendorf

А тут скорее всего еще проще дело обстояло. Раздел парков между МПС РФ и Украины был начат лишь в 1994 году.

11.10.2018 22:10 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

Цитата (Сергей Анфимов, 11.10.2018):
> Так же как ТУ3 у Чехов купили недавно.
Так я и не про покупку, а про передачу спросил, а это 2 большие разницы.

Цитата (Ammendorf, 11.10.2018):
> А тут скорее всего еще проще дело обстояло. Раздел парков между МПС РФ и Украины был начат лишь в 1994 году.
Если в 94-м начат раздел, то наверное передача в 95-м вполне подходит.

12.10.2018 01:54 MSK
Ссылка

Ammendorf

Ну так и я про то. Плюс отношения изначально были неплохими, могли и просто передать, и поменять на что то нужное ответной стороне, или эквиваленту металлолома.

12.10.2018 12:23 MSK
Ссылка

Dmitriy

Цитата (Ivan-Popov, 11.10.2018):
> А может кто либо прояснить - как он мог быть передан в 95 м из другого государства?

Это по бумагам "узаконили" так,а паровоз сам на Яр.Д.Ж.Д.,был уже в 1990 г.,притягивал он нас,мальчишек,как магнит.Сторожа постоянно гоняли.Где-то в сети есть фото и разгрузки этого паровоза на Яр.Д.Ж.Д. в 1989г..

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.