Гр-332

Россия, Санкт-Петербург, Малая Царскосельская железная дорога, разъезд Юный
Russia, Saint Petersburg, Malaya Tsarskoselskaya railway, Yuny junction

Обкатка

Autor: Машинист пивного крана ·

Кикерино Datum: 23 rujna 2018

Podaci o fotografiji

Objavljeno 15.04.2022 12:50 MSK
Broj pregleda — 653

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

11.10.2018 06:55 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +6

Александр Фёдоров	+1
nbelz	+1
genius21	+1
pravlen	+1
Максим Белячков	+1
s.gulaev	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sjeverna željeznica Sev
Depo:
Serija vozila:	Gr
Graditelj:	Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg Babelsberg (Potsdam)
Tvornički broj:	15429
Godina proizvodnje:	1951
Vrsta vozila:	Engine Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
На 01.01.1968 — в инвентарном парке ТЧ Гайворон.; До 1989 г. — Вапнярка; В 1995 г. со ст. Вапнярка был передан на Ярославскую ДЖД. В этот же год установлен как памятник. В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 17. В феврале 2018 года отправлен на реставрацию 09.2018 — КР ООО "ЖД-Ретросервис" (депо Санкт-Петербург-Сорт.-Московский), 22.09.2018 первая обкаточная поездка после КР 10.2023 — ТР(?) ООО "ЖД-Ретросервис" (депо Санкт-Петербург-Сорт.-Московский)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 700D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Date and Time:	23.09.2018 15:33
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	20
ISO Speed:	800
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 6

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (6)

11.10.2018 18:26 MSK
Citiraj označeno

Ivan-Popov

А может кто либо прояснить - как он мог быть передан в 95 м из другого государства?

11.10.2018 18:34 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Так же как ТУ3 у Чехов купили недавно.

11.10.2018 18:46 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

А тут скорее всего еще проще дело обстояло. Раздел парков между МПС РФ и Украины был начат лишь в 1994 году.

11.10.2018 22:10 MSK
Citiraj označeno

Ivan-Popov

Цитата (Сергей Анфимов, 11.10.2018):
> Так же как ТУ3 у Чехов купили недавно.
Так я и не про покупку, а про передачу спросил, а это 2 большие разницы.

Цитата (Ammendorf, 11.10.2018):
> А тут скорее всего еще проще дело обстояло. Раздел парков между МПС РФ и Украины был начат лишь в 1994 году.
Если в 94-м начат раздел, то наверное передача в 95-м вполне подходит.

12.10.2018 01:54 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Ну так и я про то. Плюс отношения изначально были неплохими, могли и просто передать, и поменять на что то нужное ответной стороне, или эквиваленту металлолома.

12.10.2018 12:23 MSK
Citiraj označeno

Dmitriy

Цитата (Ivan-Popov, 11.10.2018):
> А может кто либо прояснить - как он мог быть передан в 95 м из другого государства?

Это по бумагам "узаконили" так,а паровоз сам на Яр.Д.Ж.Д.,был уже в 1990 г.,притягивал он нас,мальчишек,как магнит.Сторожа постоянно гоняли.Где-то в сети есть фото и разгрузки этого паровоза на Яр.Д.Ж.Д. в 1989г..

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.