ЧС4Т-420

Россия, Кировская область, перегон Котельнич-II — Котельнич-I
Russia, Kirov region, Kotelnich-II — Kotelnich-I stretch

Автор: huntertrains ·

Котельнич I Дата: 28 июня 2021 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.04.2022 09:42 MSK
Просмотров — 755

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.06.2021 00:33 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +12

RSTPOFF	+1
Chmeshka2	+1
TP_89	+1
hunter59	+1
vg1896	+1
Ваня 543	+1
Marat Elektrichka	+1
Mitia_SouthWest	+1
KvS	+1
URAGAN	+1
s.gulaev	+1
Royalist57	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-8 Киров
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E4
Заводской №:	7353
Сетевой №:	11904208
Построен:	06.04.1980
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ЖД __.2004 — передан в депо Балашов 02.2015 — передан в депо Россошь 11.2016 — передан в депо Киров Информация: С 02.2015 — не эксплуатировался и находился на базе запаса Песчаная Подменен электровозом ЧС4Т-740 Ремонты: 11.2002 — КР-2 Новосибирский ЭРЗ 06.2006 — СР ТЧР-19 Россошь 04.2019 — СР СЛД-60 Киров-Вятка 03.2022 — КР Новосибирский ЭРЗ, оборудован СПН-ЭПТ-М Происшествия: 16.08.2024 — возгорание на вокзале станции Владимир

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 200D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Имя автора:	HUNTERTRAINS
Время съёмки:	28.06.2021 19:16
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	40 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

29.06.2021 12:02 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

А трамвай?

29.06.2021 12:17 MSK
Ссылка

huntertrains

0134

29.06.2021 18:48 MSK
Ссылка

Komsomolec

А этих зачем перенумеровывают? У них тоже у последних выпусков срок службы оказался меньше, чем у 400х?

29.06.2021 20:10 MSK
Ссылка

7-zip

Все просто, 600 и 700 номерам просто не стали делать ремонт, а 200, 300 и 400 сделали.
А перебили скорее всего потому что с настоящим 420 что то случилось, а этот был в хорошем состоянии

29.06.2021 23:55 MSK
Ссылка

Komsomolec

Цитата (Андрей Дрозд, 29.06.2021):
> Все просто, 600 и 700 номерам просто не стали делать ремонт, а 200, 300 и 400 сделали.

Аааа, ответ был на поверхности. Спасибо.

01.07.2021 12:03 MSK
Ссылка

Саня286

Спасибо за фото! Я помахал парням на велосипедах! Электричка в ремонт в Красноярск. Она не цельная. Один моторный вагон и три головных секции. Да электровоз раньше 740 был ????

01.07.2021 19:45 MSK
Ссылка

kos43kirov

Цитата (Саня286, 01.07.2021):
> раньше 740 был

да, даже в примечании написано об этом!

23.11.2022 08:20 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Значит настоящий номер электровоза ЧС4Т-740. Электропоезд гонят в Красноярск на КР,судя по торчащей трубе из окна. Что же случилось с настоящим ЧС4Т-420,если его подменил ЧС4Т-740?

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.