3М62У-0009

Россия, Карелия, депо Суоярви
Russia, Karelia, Suoyarvi depot
Venäjä, Karjala, Suojärvi ašema

Секция Б

Автор: SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: 14 октября 2006 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 15.04.2022 07:59 MSK
Просмотров — 513

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

12.01.2014 14:50 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

railman	+1
ZDSergo	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3М62У-0009

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-30 Суоярви
Серия:	3М62У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	5684/5685/5683
Сетевой №:	16940173/16940181/????????
Построен:	1986
Списан:	23.06.2015
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Рига Прибалтийской ЖД В эксплуатацию не запущен, через месяц передан в депо Суоярви Октябрьской ЖД 01.2015 — в связи с реорганизацией, нерабочие секции А и Б включены в парк ТЧЭ-31 Великие Луки Секция 0009Б — используется как тренажёр в ВП Суоярви 18.04.2012 — списана секция 0009В 23.06.2015 — списаны секции 0009А и 0009Б

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Konica Minolta Camera, Inc.
Модель камеры:	DiMAGE Z2
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Время съёмки:	14.10.2006 15:04
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	6.8 мм
Эквивалентное ФР:	41 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Солнечный свет
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

12.01.2014 15:28 MSK
Ссылка

МоДеРоН

А что жто у него с кабиной?

12.01.2014 22:01 MSK
Ссылка

Лебедевский

Внутри пусто, как в степи

12.01.2014 22:35 MSK
Ссылка

Кот80к

Похоже, кабину так восстановили после аварии.

13.01.2014 12:40 MSK
Ссылка

IronJohn

А я бы поставил под сомнение поступление его в депо Рига...

24.01.2014 10:00 MSK
Ссылка

Skimbleshanks

Там был такой грузопотог, что нужно было что-то возить тремя секциями? Сомневаюсь...

24.01.2014 10:40 MSK
Ссылка

koira

Там длинные составы и порою суровый профиль.

24.01.2014 13:20 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Тяжёлые составы, и как правильно подмечено суровый профиль, когда они туда поступали ещё и слабое верхнее строение путей. теперь всё откапиталено, и 2ТЭ116 без проблем едят.

17.03.2014 23:01 MSK
Ссылка

Skimbleshanks

Я имел ввиду грузопоток на плечах депо Ригга.

17.03.2014 23:11 MSK
Ссылка

Паровоз

Для 2ТЭ10 грузопоток был и есть, так почему же для 3М62 его бы не было?

19.05.2014 03:08 MSK
Ссылка

martvigs

Цитата (Паровоз, 17.03.2014):
> Для 2ТЭ10 грузопоток был и есть, так почему же для 3М62 его бы не было?

Цехы и поворотный круг только на две секции разчитаны.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.