Хорошо смотрится данный окрас на этом локомотиве.

Если не знать как он раньше был окрашен...

Эхх...ну всё равно, зелёный цвет ему как родной и приятен.

Ну вот, в ПИД значит. А ведь это были единственные машины, которые выделялись из общей серо-красной массы. А теперь и их туда же.

Ибо нефиг выделяться. Военщина хренова...

Что? И их теперь красят???

Окрас был его изюминкой, жаль.

Похоже что электровозы ВЛ10 и ВЛ11, прошедшие "Спецремонт" с продлением срока эксплуатации на Уральском заводе железнодорожного машиностроения, оказались в плане более удачны, чем прошедшие аналогично такой же "Спецремонт" на МЛРЗ электропоезда ЭР2, ставшие затем электропоездами ЭМ2, ЭМ2И и ЭМ4.

Капремонт с продлением, он же позже стал модернизацией с продлением.
Да... Чую, быстро родной окрас поубивают, а мне до сих пор ни одного ни попалось на перегоне... Они до Перми ходят?

Цитата (Vivan755, 15.01.2019):
> Они до Перми ходят?

У них основной полигон обращения Дружинино-Свердловск-Курган-Петропавловск-Омск-Иртышская-Омск-Тюмень-Свердловск и Челябинск-Омск.

Цитата (Семён Градов, 14.01.2019):
> Похоже что электровозы ВЛ10 и ВЛ11, прошедшие "Спецремонт" с продлением срока эксплуатации на Уральском заводе железнодорожного машиностроения, оказались в плане более удачны, чем прошедшие аналогично такой же "Спецремонт" на МЛРЗ электропоезда ЭР2, ставшие затем электропоездами ЭМ2, ЭМ2И и ЭМ4.

Грузы деньги приносят в отличие от пассажиров...

Только покраска на них нормальная,все остальное оставляет желать лучшего.
Хлам сплошной,больше про него сказать нечего,а работать на них вообще не айс! Надеюсь с Синарами такого не будет

Хлам по состоянию или исполнению?

Фактически эти машины — отработка электрики 2ЭС6 на кошках, у них начиная с пультов всё очень похоже. А первый блин... Зато как получились Синары, песня.

Цитата (Артур, 15.01.2019):
> Хлам сплошной,больше про него сказать нечего,а работать на них вообще не айс! Надеюсь с Синарами такого не будет

А в хлам их не сами бригады уделали? Когда Кашки первые пошли мужики на них нарадоваться немогли. Особенно 092 по комфорту шикарная была. Пока они приписными были там и был порядок. Таскали при норме 6300 на простую по 7500. Даже телефон был. Бригада могла не по рации, а по телефону с ДСП и ДНЦ связаться. Как отдали в общий график так хана машинам стала. Сами не уделаете Синары, так и небудет.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 15.01.2019):
> Хлам по состоянию или исполнению?

"Разруха в головах, а не в клозетах..." - говорил профессор Преображенский...

О чём и речь. Легко и умеючи можно и новую машину в дрова превратить

Цитата (кнут, 15.01.2019):
> Цитата (Артур, 15.01.2019):
> > Хлам сплошной,больше про него сказать нечего,а работать на них вообще не айс! Надеюсь с Синарами такого не будет
>
> А в хлам их не сами бригады уделали? Когда Кашки первые пошли мужики на них нарадоваться немогли. Особенно 092 по комфорту шикарная была. Пока они приписными были там и был порядок. Таскали при норме 6300 на простую по 7500. Даже телефон был. Бригада могла не по рации, а по телефону с ДСП и ДНЦ связаться. Как отдали в общий график так хана машинам стала. Сами не уделаете Синары, так и небудет.

Я могу больше сказать,все машины которые с Екб идут(в частности синары до №150+-)уже живого места нет..Согласен по поводу отношения лб...но так же не меньшую роль играет ремонт,а ремонта у нас не кого нет

А его и небудет. Кому это делать если управленчиские штаты раздувают, а работяг сокращают. Святой дух неумеет локомотивы ремонтировать