ВЛ10-678

ВЛ10-678

Россия, Курганская область, депо Курган
Russia, Kurgan region, Kurgan depot

Author: Зауралец ·

Y-Ur Date: July 2, 2015

Information about the photo

Published 15.04.2022 07:30 MSK
Views — 394

Original publication date
on TrainPix:

01.09.2015 14:35 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +1

Vladimir Ivanov

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	South Urals Railways Y-Ur
Depot:	TChE-3 Kurgan
Model:	VL10
Builder:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identification number:	12213559/12213567
Built:	12.1970
Written off:	11.2020
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Written off
С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ЖД; Позднее — передан в депо Московка Западно-Сибирской ЖД; Позднее — передан в депо Омск; 10.2012 — передан в депо Тайга; 12.2012 — передан в депо Омск; 10.2013 — передан в депо Златоуст Южно-Уральской ЖД; 01.2015 — передан в депо Курган. КР — 12.2001 г. 09.2011 — срок службы продлён до 2020 г. СР Челябинский ЭРЗ — 10.2018 г.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 500D
Software or Firmware:	????????? ???????? ????????? ??????????? ???????? ACD Systems
Date and Time:	02.07.2015 14:33
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	100
Exposure Bias:	–2/3 EV
Focal Length:	36 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Show all EXIF data

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (4)

21.11.2018 16:36 MSK
Link

Виталий Кравченко

Машину с "консервы" подняли? А смысл в ремонте за два года до списания?

21.11.2018 17:45 MSK
Link

Зауралец

Цитата (Виталий Кравченко, 21.11.2018):
> Машину с "консервы" подняли? А смысл в ремонте за два года до списания?

Этот вопрос нужно задать ДТ.

22.11.2018 16:24 MSK
Link

Ваня 543

Смысл в освоении денег выделенных на ремонт. Бывало с завода в ДТ звонят и говорят - зачем ремонтировать тепловоз - его через 2 месяца по сроку списывать? Ответ - Вам денег выделили - ремонтируйте. Примеров когда после тяжёлых видов ремонта локомотивы пару лет отстояли на базах запаса и отправлялись в утиль и даже не заводились ни разу достаточно.

28.11.2018 18:42 MSK
Link

Виталий Кравченко

Примеров когда после тяжёлых видов ремонта локомотивы пару лет отстояли на базах запаса и отправлялись в утиль и даже не заводились ни разу достаточно.

Вот честно, пару тройку примеров приведите пожалуйста. То что такие примеры есть, я знаю.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.