RailGallery
2ЭС5К-315
2ЭС5К-315
Россия, Мурманская область, перегон Кола — Мурманск
Russia, Murmansk region, Kola — Murmansk stretch

ავტორი: Виталий · Okt           Date: 10 ივნისი 2018 წელი

Information about the photo

License: BY-SA
Published 14.04.2022 20:57 MSK
ნახვები — 868
Original publication date
on TrainPix:
18.09.2018 09:46 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +2

2ЭС5К-315

რკინიგზა / კომპანია:October Railway   Okt
დეპო:TChE-5 Kandalaksha
მოდელი:2ES5K "Ermak"
მშენებელი:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
საიდენტიფიკაციო ნომერი:11365301/11365319
დამზადებულია:07.05.2018
კატეგორია:Main Electric Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Кандалакша Октябрьской ж. д.

Ремонты:
10.04.2021 — ТР-3 СЛД-13 Кандалакша
23.04.2024 — СР Ростовский ЭРЗ

Camera Settings

Model:NIKON D7100
Date and Time:10.06.2018 11:42
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:125
Exposure Bias:+4 EV
Focal Length:28 mm
Show all EXIF data

Comments · 6

Show comments written on TrainPix (6)
18.09.2018 11:52 MSK
Link
Ваня 543
Зуб даю - не просто так едет на переднем...
0
18.09.2018 12:09 MSK
Link
Mr.Den
А какая вообще разница, на каком ехать?
0
18.09.2018 13:01 MSK
Link
Ваня 543
Есть такая книжка ПТЭ - там написанно на каком токоприёмнике где ездить. На перегоне, кроме двойной тяги Правила призывают ехаиь на заднем, так как в случае поломки переднего его остатками можно снести и задний. В случае что на фото задний скорее всего неисправен - так как машина только что с завода, а НЭВЗ качественную продукцию не выпускает...
0
18.09.2018 14:27 MSK
Link
Ваня 543
Конкретно по ЧС2, только серии 34Е (до 305) номера и только на Западно-Сибирсеой дороге где были относительно высокие для пассажирских поездов скорости движения был приказ ездить на переднем токоприёмнике, так как токоприёмники на этих машинах не имели механических защёлок и самопроизвольно поднимались от вибрации и тряски на скорости, что создавало возможную угрозу их разрушения.
–1
18.09.2018 22:20 MSK
Link
kotttt170
Цитата (Ваня 543, 18.09.2018):
> В случае что на фото задний скорее всего неисправен

не факт, может тупо забыли после стоянки опустить. Такое частенько бывает.
0
19.09.2018 07:05 MSK
Link
Кошакур
Цитата (Mr.Den, 18.09.2018):
> А какая вообще разница, на каком ехать?

Разница вообще-то есть (см. ниже - пост на 13-01).

Цитата (Ваня 543, 18.09.2018):
> В случае что на фото задний скорее всего неисправен - так как машина только что с завода, а НЭВЗ качественную продукцию не выпускает...

Не обязательно. В середине 90-х, когда полигон обращения электровозов ВЛ10 депо Московка значительно увеличился - поехали на Кузбасс (до Л-Кузнецкого, Белово и Бочат) - и работали еще на угольных вставках, то для их равномерного износа на отдельных участках ездили только на передних токоприемниках (в частности, на участке Входная-Иртышское). В конце 90-х - начале "нулевых", когда на токоприемниках электровозов депо Московка установили вместо угольных вставок металлокерамические накладки со значительно меньшим износом, езда электровозов ВЛ10 депо Московка на передних токоприемниках прекратилась.

Цитата (kotttt170, 18.09.2018):
> не факт, может тупо забыли после стоянки опустить. Такое частенько бывает.

Ага, и вдобавок забыли поднять задний - клоуны, да и только!
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
მთავარი გვერდი     წესები     სარედაქციო დაფა
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика