ЭГ2Тв-016

Россия, Московская область, перегон Павшино — Нахабино
Russia, Moscow region, Pavshino — Nakhabino stretch

Пригородный поезд МЦД № 7479 Стрешнево — Нахабино

Автор: Никита Лапин ·

Новопролетарская Дата: 23 ноября 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.04.2022 17:11 MSK
Просмотров — 749

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.11.2020 00:25 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

seashur	+1
ZDSergo	+1

ЭГ2Тв-016

Дорога приписки:	Частные перевозчики
Депо:	АО "Центральная пригородная пассажирская компания"
Серия:	ЭГ2Тв "Иволга"
Завод-изготовитель:	Тверской вагоностроительный завод Тверь
Заводской тип:	62-4496
Построен:	2019
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Построен в 6-вагонной составности 09.2020 — достроен до 11-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в собственность АО «Центральная ППК»

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1200D
Программное обеспечение:	Snapseed 2.0
Имя автора:	Nikita Lapin
Авторские права:	Nikita Lapin
Время съёмки:	23.11.2020 13:59
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	56 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

24.11.2020 02:24 MSK
Ссылка

Paulus

Иволга как поезд агломерационного мегаметро зачетно смотрится в глухом на вид лесу.

–1

24.11.2020 11:15 MSK
Ссылка

Павел97

Красотища Подмосковья!

24.11.2020 11:20 MSK
Ссылка

MadInt

Цитата (Paulus, 24.11.2020):
> Иволга как поезд агломерационного мегаметро зачетно смотрится в глухом на вид лесу.

Радуйтесь что "глухой лес" еще не застроили человейниками.

24.11.2020 12:57 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Человейники дальше

24.11.2020 22:39 MSK
Ссылка

Molokanov

Вопрос ради интереса: каково мнение машинистов по данным электропоездам?

25.11.2020 00:08 MSK
Ссылка

Ammendorf

С кем по этому вопросу общался я, в основном - ругали отсутствие у ТВЗ опыта и понимания специфики работы на МВПС. Например смена кабины определенно сложнее чем на любых других отечественных, т.к нет ППТ в классическом его понимании, и машину для смены кабины надо полностью гасить и перезапускать. Из-за этого, кстати, возникают приколы типа дверей, открывающихся с обеих сторон (Сейчас более-менее пофиксили, а поначалу это было нормой) из-за того что электроника не понимает толком, с какой кабины управляют машиной. И т.п. мелкие огрехи, связанные с отсутствием опыта и знаний.

25.11.2020 02:50 MSK
Ссылка

Vadya

Что-то они не могут определиться менять передние маски на них или нет.

25.11.2020 08:46 MSK
Ссылка

Pafawag

Что за эмблема с двуглавым орлом? Минтранса?

25.11.2020 11:31 MSK
Ссылка

_ЯР

Эмблема Министерства транспорта Российской Федерации
https://www.tssonline.ru/hubfs/Минтранс.png

25.11.2020 11:31 MSK
Ссылка

Никита Крюков

Цитата (Pafawag, 25.11.2020):
> Что за эмблема с двуглавым орлом? Минтранса?

да

03.05.2023 14:59 MSK
Ссылка

Егор Верховский

Нет фотографий

Цитата (Ammendorf, 25.11.2020):
> С кем по этому вопросу общался я, в основном - ругали отсутствие у ТВЗ опыта и понимания специфики работы на МВПС. Например смена кабины определенно сложнее чем на любых других отечественных, т.к нет ППТ в классическом его понимании, и машину для смены кабины надо полностью гасить и перезапускать. Из-за этого, кстати, возникают приколы типа дверей, открывающихся с обеих сторон (Сейчас более-менее пофиксили, а поначалу это было нормой) из-за того что электроника не понимает толком, с какой кабины управляют машиной. И т.п. мелкие огрехи, связанные с отсутствием опыта и знаний.

Что за бред? Смена кабины проще простого, просто деактивируешь ключ в одной кабине, а активируешь его другой, вот и всё, больше ни-че-го, гасить её не надо

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.