465 001-6

Швейцария, кантон Берн, перегон Интерлакен — Шпиц
Switzerland, canton Bern, Interlaken — Spiez stretch
Schweiz, Kanton Bern, strecken Interlaken — Spiez

Скан из рекламного проспекта АВВ
Автор фото — М. Senn

Прислал Ваня 543 ·

Мск Дата: 12 ноября 1994 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.04.2022 17:08 MSK
Просмотров — 358

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

03.03.2017 11:19 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Андрей Безбородов

465 001-6

Дорога приписки:	BLS AG (Bern–Lötschberg–Simplon)
Депо:	Speiz
Серия:	Re 465
Завод-изготовитель:	Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Винтертур
Заводской №:	5638
Сетевой №:	91 85 4465 001-6 CH-BLS
Построен:	1994
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	"Simplon/Sempione" (Alp Tranzit)
__.11.1994 — передан BLS Cargo AG, Bern __.__.2007 — присвоен NVR-номер: 91 85 4465 001-6 CH-BLS

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	MX850 series
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

03.03.2017 13:31 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Шикарно! А что за "трамвай"?

03.03.2017 14:29 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Шикарно!

03.03.2017 16:32 MSK
Ссылка

Ваня 543

Толян тебя что по этому трамваю конкретно интересует? Серия, кто строит, куда едет? Это обычный пригородный "трамвай" того времени, с тех пор у BLS появилось много других новых серий, но и эта продолжает эксплуатироваться.

03.03.2017 23:06 MSK
Ссылка

Dvizhenets

Цитата (Ваня 543, 03.03.2017):
> конкретно интересует?

Да, расскажи. Очень и очень красиво и технологично выглядит.

03.03.2017 23:27 MSK
Ссылка

Плотников П

Проблема в том что эта машина если разобраться, не пройдет не по одному ГОСТУ, нормативу и так далее.

04.03.2017 00:54 MSK
Ссылка

Валера 020

Как все-же хорошо что западные компании берут на работу или заказывают адекватных дизайнеров. Смотришь на машину и понимаешь это шедевр. Чехи так делали в прошлом веке и их машины навсегда вошли в историю как настоящий пассажирский локомотив.

04.03.2017 10:51 MSK
Ссылка

Ваня 543

Цитата (Плотников П, 03.03.2017):
> Проблема в том что эта машина если разобраться, не пройдет не по одному ГОСТУ, нормативу и так далее.

Пётр поясните пожалуйста - что за бред вы написали?

04.03.2017 21:39 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Красивая, потому что дизайн Пининфарина!Итальянцы одни из лучших дизайнеров.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.