ТЭП70К-0322

Россия, Псковская область, станция Новосокольники
Russia, Pskov region, Novosokolniki station

Поезд № 58 Гродно — Санкт-Петербург

Автор: Tiranozavrrex ·

Мск Дата: 30 апреля 2017 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 07.03.2022 13:30 MSK
Просмотров — 561

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.02.2019 09:29 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +11

Франт	+1
Fedor4ik	+1
Scobaru	+1
Андрей Безбородов	+1
Drid	+1
railman	+1
☭ Владислав ☭	+1
EgorYd	+1
hotimsk	+1
Denis Solovev	+1
Andrey Kolenchikov	+1

ТЭП70К-0322

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-15 Орша
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2664
Сетевой №:	15045420
Построен:	1993
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Таллин-Копли Эстонской ж. д., получил обозначение EVR-1052 02.1998 — передан в депо Таллин-Вяйке, получил обозначение EVR-1052, EVR EKSPRESS AS __.2002 — отставлен от работы 12.2004 — отправлен на Даугавпилсский ЛРЗ __.2006 — продан на Белорусскую ж. д. 05.2006 — поступил в депо Минск-Сортировочный Белорусской ж. д. 06.2016 — передан в депо Орша Ремонты: __.2006 — КР Даугавпилсский ЛРЗ, после ремонта обозначен ТЭП70К-0322

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 550D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Время съёмки:	30.04.2017 07:40
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

24.02.2019 12:05 MSK
Ссылка

Владик

Кайф!

24.02.2019 13:56 MSK
Ссылка

Tiranozavrrex

Ага:)

24.02.2019 14:06 MSK
Ссылка

Кентуха

Уже история... Нету теперь больше этого поезда. А так поезд был классный. Да и само фото классно получилось!

24.02.2019 14:26 MSK
Ссылка

Tiranozavrrex

Цитата (Кентуха, 24.02.2019):
> Нету теперь больше этого поезда

А номер какой у него был? А то я не нашёл у себя.

24.02.2019 14:41 MSK
Ссылка

Valdemar

Цитата (Tiranozavrrex, 24.02.2019):
> А номер какой у него был? А то я не нашёл у себя.

57/58

24.02.2019 15:01 MSK
Ссылка

Кентуха

Зато этот поезд в обратную сторону на территории Беларуси можно было идеально сфоткать по солнцу практически на протяжении всего маршрута. Начиная от Езерища и заканчивая Гродно. А ещё по пятницам с Орши до Барановичей этот поезд ходил под вяземским чехом, который засылался к 308 поезду.

24.02.2019 15:22 MSK
Ссылка

Tiranozavrrex

Спасибо.

24.02.2019 16:05 MSK
Ссылка

v_gildenberg

Интересно, а как тепловоз с постройки в 1993 году мог попасть на территорию Эстонии? Неужели МПС РФ по инерции распределяло локомотивный парк между вновь образованными суверенными государствами? Да и не думаю, чтобы на тот момент руководство Эстонской железной дороги специально что-то заказывало в Коломне.

–1

24.02.2019 23:00 MSK
Ссылка

vladlen

Опять вопросы, а главное догадки и никакой объективной конкретики...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.