ЧС4Т-327

ЧС4Т-327

Россия, Тамбовская область, станция Мичуринск-Уральский
Russia, Tambov region, Michurinsk-Uralskiy station

Autor: Ваня 543 ·

Msk Datum: 31 listopada 2009

Podaci o fotografiji

Objavljeno 14.04.2022 17:04 MSK
Broj pregleda — 373

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

08.02.2017 16:46 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: 0

Željeznički prijevoznik:	Jugoistočna željeznica J-I
Depo:	TChE-3 Rossosh
Serija vozila:	ChS4T
Graditelj:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Podserija vozila:	62E3
Tvornički broj:	7194
Identifikacijski broj:	11903275
Godina proizvodnje:	14.11.1978
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku U službi
Ремонт: 07.1984 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 07.1996 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 05.2005 — КР-2 Новосибирский ЭРЗ 07.2011 — СР Новосибирский ЭРЗ 06.2017 — СР Новосибирский ЭРЗ 03.2020 — ТР-3 СЛД-40 Вязьма 11.2022 — КР Новосибирский ЭРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	FUJI PHOTO FILM CO., LTD.
Model:	SP-2000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 8

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (8)

08.02.2017 16:49 MSK
Citiraj označeno

Diesellokophren

Супер-мега-круто!!!

08.02.2017 22:44 MSK
Citiraj označeno

Oleg Moscow 1970

Спрашивается, зачем сюда загонять поезда, меняя направление движения? Вместо Воронежа?

08.02.2017 23:29 MSK
Citiraj označeno

Diesellokophren

Исторически сложилось! Если нужно менять локомотив, делать это с разных концов состава в любом случае удобней и быстрее. По Мичуринску как раз проходила граница тяговых плеч Рязано-Уральской ж.д. Да и сейчас, большинство пассажирских поездов со стороны Москвы, останавливающихся на станции Мичуринск-Уральский, далее следуют в сторону Тамбова под тепловозами.

09.02.2017 09:35 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Всё что сказал Дима - правильно, но я добавлю, что раньше помимо поездов следующих на Тамбов, в Мичуринск-Уральский заезжали 90% поездов Южного хода со сменой локомотива и соответственно направления движения. В моём понимании этот делалось только для заправки составов водой и сбора мусора. А так заезжать в Мичуринск-Уральский, а тем более в Воронеж - совершенно нет ни какой необходимости, только лишнее увеличение времени хода поездов. Хорошо, что сейчас много Южных поездов едут напрямую через Мичуринск-Воронежский, а также, не заезжают в Воронеж.

09.02.2017 11:17 MSK
Citiraj označeno

Vivan755

Да, по Отрожке иногда техстоянка для смены бригады, по Придаче посадка.

12.02.2017 18:25 MSK
Citiraj označeno

Oleg Moscow 1970

Цитата (Ваня 543, 09.02.2017):
> Всё что сказал Дима - правильно, но я добавлю, что раньше помимо поездов следующих на Тамбов, в Мичуринск-Уральский заезжали 90% поездов Южного хода со сменой локомотива и соответственно направления движения. В моём понимании этот делалось только для заправки составов водой и сбора мусора. А так заезжать в Мичуринск-Уральский, а тем более в Воронеж - совершенно нет ни какой необходимости, только лишнее увеличение времени хода поездов. Хорошо, что сейчас много Южных поездов едут напрямую через Мичуринск-Воронежский, а также, не заезжают в Воронеж.

Я всегда пользуюсь поездом № 125/126 Москва - Новороссийск. Так он раньше, лет 5 назад, заезжал в Воронеж и менял направление следования. Сейчас заезжает сюда и стоит больше часа - 60 с лишним минут....

13.02.2017 18:43 MSK
Citiraj označeno

Ванс ЮВ

Помнится, в студенчестве ехали поездом 49 в Ростов, так заезжали и туда, и туда

13.02.2017 23:39 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Цитата (Oleg Moscow 1970, 12.02.2017):
> Сейчас заезжает сюда и стоит больше часа - 60 с лишним минут....

Это всё от не профессионализма нынешних графистов такое.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.