ЧС4Т-390

Беларусь, Витебская область, станция Орша-Центральная
Belarus, Vitsebsk region, Orsha-Tsentralnaya station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Орша-Цэнтральная

С поездом № 148 Калининград — Москва

Autor: Ваня 543 ·

Msk Datum: 21 kolovoza 2008

Podaci o fotografiji

Objavljeno 14.04.2022 16:59 MSK
Broj pregleda — 405

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

01.11.2016 21:21 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +2

Владислав Лысов	+1
AVM 32	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Vyazma-Sortirovochnaya operational depot (TChE-41)
Serija vozila:	ChS4T
Graditelj:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Podserija vozila:	62E4
Tvornički broj:	7323
Identifikacijski broj:	11903903
Godina proizvodnje:	1980
Datum otpisa:	25.07.2016
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вязьма Московской ж. д. 8-12.09.2016 — Порезан на территории вторчермет Люберцы

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	FUJI PHOTO FILM CO., LTD.
Model:	SP-2000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (5)

01.11.2016 23:50 MSK
Citiraj označeno

SMATRON

Большое спасибо!!!

12.12.2016 15:04 MSK
Citiraj označeno

Антон Недовиченко

Он тогда 150-м ведь был

12.12.2016 20:42 MSK
Citiraj označeno

Денис Доронин

Красота, какое сочетание: чехословацкая Шкода и немецкий Аммендорф!

20.01.2017 13:34 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Цитата (Антон Недовиченко, 12.12.2016):
> Он тогда 150-м ведь был

Кто, когда был 150-М? 147 туда, 148 - назад!

14.10.2020 10:59 MSK
Citiraj označeno

SMATRON

Цитата (Ваня 543, 20.01.2017):
>
> Кто, когда был 150-м? 147 туда, 148 - назад!

Был он и 150-м. Но это ещё в начале-середине 90-х было. А до этого был 193/194. Я уже говорил что 147/148 это 100% высер из начала 2000-х. Неудачная попытка запустить в Калининград второй фирмач. Аттестацию на фирму он, к счастью, так и не прошёл. Кстати, мало кто помнит, но примерно в то-же время была ещё одна неудачная попытка офирмачить брестский 27/28. Под это дело тогда закупили на ТВЗ новые вагоны с безлюлечными тележками и дисковыми тормозами, сделали "фирменные" таблички и занавески с названием "Брест", но в самый последний момент БЧ сдала назад и поезд (на радость пассажирам), остался нефирменным но с обновлёнными вагонами.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.