ЧС4Т-390

Беларусь, Витебская область, станция Орша-Центральная
Belarus, Vitsebsk region, Orsha-Tsentralnaya station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Орша-Цэнтральная

С поездом № 148 Калининград — Москва

Автор: Ваня 543 ·

Мск Дата: 21 августа 2008 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 14.04.2022 16:59 MSK
Просмотров — 398

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

01.11.2016 21:21 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Владислав Лысов	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-390

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E4
Заводской №:	7323
Сетевой №:	11903903
Построен:	1980
Списан:	25.07.2016
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вязьма Московской ж. д. 8-12.09.2016 — Порезан на территории вторчермет Люберцы

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJI PHOTO FILM CO., LTD.
Модель камеры:	SP-2000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

01.11.2016 23:50 MSK
Ссылка

SMATRON

Большое спасибо!!!

12.12.2016 15:04 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Он тогда 150-м ведь был

12.12.2016 20:42 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Красота, какое сочетание: чехословацкая Шкода и немецкий Аммендорф!

20.01.2017 13:34 MSK
Ссылка

Ваня 543

Цитата (Антон Недовиченко, 12.12.2016):
> Он тогда 150-м ведь был

Кто, когда был 150-М? 147 туда, 148 - назад!

14.10.2020 10:59 MSK
Ссылка

SMATRON

Цитата (Ваня 543, 20.01.2017):
>
> Кто, когда был 150-м? 147 туда, 148 - назад!

Был он и 150-м. Но это ещё в начале-середине 90-х было. А до этого был 193/194. Я уже говорил что 147/148 это 100% высер из начала 2000-х. Неудачная попытка запустить в Калининград второй фирмач. Аттестацию на фирму он, к счастью, так и не прошёл. Кстати, мало кто помнит, но примерно в то-же время была ещё одна неудачная попытка офирмачить брестский 27/28. Под это дело тогда закупили на ТВЗ новые вагоны с безлюлечными тележками и дисковыми тормозами, сделали "фирменные" таблички и занавески с названием "Брест", но в самый последний момент БЧ сдала назад и поезд (на радость пассажирам), остался нефирменным но с обновлёнными вагонами.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.