У НЕВЗ-а вообще дизайнеры есть?

Если есть, то возникает вопрос, что с ними вообще происходит? Такое очущение, что над серией ЭС5С просто по издевались.

Есть дизайнеры, только они ушли в другое место:)

Цитата (Vladimir.chs8, 02.11.2020):
> У НЕВЗ-а вообще дизайнеры есть?
>
> Если есть, то возникает вопрос, что с ними вообще происходит? Такое очущение, что над серией ЭС5С просто по издевались.

Как по вашему должен выглядеть локомотив?

Цитата (Антон 1984, 02.11.2020):

> Как по вашему должен выглядеть локомотив?

Точно не так как сейчас выглядит.

Например как?

Морда страшная, но не критично. Зато есть нормальный подъем (при чем с двух сторон) на площадку и больше места между автосцепкой и вагоном (хотя это только в пасс критично). Вот между ЭП1М и пасс вагоном места вообще нет.

Цитата (Антон 1984, 02.11.2020):
> Как по вашему должен выглядеть локомотив?

Ну к примеру, тот же Vectron или EuroSprinter, Traxx, ЭП20 (первый вариант), ЭП200 ...

Ну извините, возможно, я сильно предвзято отношусь к продукции НЕВЗ, но внешний вид этого "чуда" техники просто устрашает! Не говоря, что уже 15 лет на всю технику НЕВЗ фигачит одну и ту же маску.

Цитата (Vladimir.chs8, 03.11.2020):
> Ну к примеру, тот же Vectron или EuroSprinter, Traxx

Свят, свят, свят. Ничего более убогого не видел. И ситуация не лучше, всё с одной и той же маской, что множество электровозов, что тепловозы. Тракс так уже более 20 лет.
Это повсеместная тенденция к унификации в целях удешевления, тут ничего удивительного нет.

Цитата (Vladimir.chs8, 03.11.2020):

> Ну извините, возможно, я сильно предвзято отношусь к продукции НЕВЗ, но внешний вид этого "чуда" техники просто устрашает! Не говоря, что уже 15 лет на всю технику НЕВЗ фигачит одну и ту же маску.

Да нормальная кабина. Три типа обогрева, звукоизоляция, кондей. Другое дело, карманы для инструментов поубирали и сборка пластика может разочаровать.

Кстати, кто их делает, если МДС уже неживой?

Достойная новая машина

Цитата (Антон 1984, 02.11.2020):
> Например как?

Например кабина оригинального ЭП20 выглядела намного лучше.

Цитата (Дурдом, 03.11.2020):
> Цитата (Vladimir.chs8, 03.11.2020):
> > Ну к примеру, тот же Vectron или EuroSprinter, Traxx
>
> Свят, свят, свят. Ничего более убогого не видел. И ситуация не лучше, всё с одной и той же маской, что множество электровозов, что тепловозы. Тракс так уже более 20 лет.
> Это повсеместная тенденция к унификации в целях удешевления, тут ничего удивительного нет.

Как Вам кабина Stadler eurodual https://www.google.com/search?q=stadler+...iw=1881?

Евродуал симпатичный. Только не с такой маской, как у Гавельцев, а как у HHPI или Каптрэйна. Вживую тоже хорошо смотрится.

Проспитесь на счёт достойности: 3-й год а испытания сертифицированной во всю машины всё продолжаются, слава богу в серию пока не пошла...

А главное могли сначала один из вариантов выпустить если тесты впереди - нафига сразу два-то. Удобно если параллельно пройдут, а если нет - лишние траты же. Это первое. Второй вопрос - фото(ги)геничность этого чуда, которая околонулевая...

Цитата (MadInt, 03.11.2020):
> Достойная новая машина

Настолько же достойная, насколько "новая" по техническим решениям.

Цитата (Vladimir.chs8, 03.11.2020):
> Цитата (Антон 1984, 02.11.2020):
> > Как по вашему должен выглядеть локомотив?
>
> Ну к примеру, тот же Vectron или EuroSprinter, Traxx, ЭП20 (первый вариант), ЭП200 ...
>
> Ну извините, возможно, я сильно предвзято отношусь к продукции НЕВЗ, но внешний вид этого "чуда" техники просто устрашает! Не говоря, что уже 15 лет на всю технику НЕВЗ фигачит одну и ту же маску.

Пример: ВЛ10 производства именно НЭВЗ маска та же, что и на последующих ВЛ60 и на ВЛ80 без букв. Это ладно, но вот маска выльников дальше - ещё хуже. ВЛ80 (и разные буквы), ВЛ82 это серийные, а ВЛ81, ВЛ83 опытные, но маска то та же самая. Если строить опытную машину то тут маска не особо важна (в случае чего на серийных можно будет поменять), также: Вл15, ВЛ65, ВЛ85, ВЛ86Ф.

Цитата (stepler, 23.11.2021):
> Пример:

На вкус и цвет фломастеры разные...