Д1-215; 2ТЭ116М-140; ТЭП70-0004 — Zdjęcie

СССР, РСФСР, Ленинградская область, перегон Горы — Войтоловка
USSR, Russian SFSR, Leningrad region, Gory — Voytolovka stretch

ПМС-28

Autor: Дядя Кит ·

Okt Data: 1991 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 14.04.2022 10:57 MSK
Wyświetleń — 2555

Original publication date
on TrainPix:

08.01.2014 12:32 MSK

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Д1-215

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	PMS-28 Gory
Seria:	D1
Producent:	MÁVAG Mozdony- és Gépgyár Budapest
Wyprodukowano:	1964
Kategoria:	Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация: Из депо Выборг передан в ПМС-28 Горы Вагоны и сетевые коды: 2 — списан 07.1987 4 — списан 07.1987

2ТЭ116М-140

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	PMS-28 Gory
Seria:	2TE116
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Wyprodukowano:	1974
Wycofano:	07.1987
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Опытный тепловоз с реостатным тормозом и механическим приводом вспомогательного оборудования. С постройки поступил во ВНИИЖТ на испытания В январе 1976 г. включен в парк Юго-Восточной ж. д. В октябре 1978 г. передан ПМС-28 Горы Октябрьской ж. д.

ТЭП70-0004

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	PMS-28 Gory
Seria:	TEP70
Producent:	Коломенский тепловозостроительный завод Kolomna
Nr. fabryczny:	1580
Wyprodukowano:	05.1975
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация: С постройки поступил в депо Орша Белорусской ж. д. (по плану МПС) 23.07.1975 — взят на учёт в депо Орша 06-07.1977 — участник международной выставки "Железнодорожный транспорт-77" 18.03.1982 — передан в ОПМС-1 станции Решетниково 09.1982 — передан в ПМС-28 Горы Октябрьской ж. д.

Komentarze · 11

Show comments written on TrainPix (11)

08.01.2014 14:17 MSK
Link

SHOMAS4416

Останки Дб, 2ТЭ40 видел?

08.01.2014 14:18 MSK
Link

Кот80к

Спасибо за уникальные фотографии! Номер 2ТЭ116 известен?

08.01.2014 15:11 MSK
Link

Diesel1672

2ТЭ116-013. Он один из первых номеров в Горах работал

08.01.2014 15:33 MSK
Link

SHOMAS4416

Цитата (Diesel1672, 08.01.2014):
> 2ТЭ116-013. Он один из первых номеров в Горах работал

020й должен быть.

08.01.2014 16:17 MSK
Link

Дядя Кит

Дизель поезд: Д215-3.
2ТЭ116 к большому сожалению не помню, может знатоки определят по аппаратной( высоковольтной камере )и крыше, они явно нестандартные.

08.01.2014 18:27 MSK
Link

Кот80к

Цитата (Дядя Кит, 08.01.2014):
> может знатоки определят по аппаратной( высоковольтной камере )и крыше, они явно нестандартные.

Неужели 140?
http://www.pfoto-rzd.com/details.php?image_id=25714

08.01.2014 18:41 MSK
Link

Diesel1672

Похож...

08.01.2014 20:01 MSK
Link

SHOMAS4416

Без вариантов 140й

за ТЭП70-0004 ТЭ1-196 тоже можно привязать.
и на одном фото сразу столько раритетов!!!

Вдали у конторы скорее всего ТЭ3-7450

Из нерабочих ТЭ3 там в то время были 1047 4174 6500

согласно указания ЦТЖЛ-16 от .3.07.87 списаны 2ТЭ116М-140, Д1-215 (указаны вагоны 2,4)

09.01.2014 04:03 MSK
Link

Дядя Кит

Спасибо Всем за помощь в установке номеров!
p.s. кстати очень позитивная черта данного сайта!

12.03.2017 14:20 MSK
Link

MEGAVOLT199256

Кстати по поводу 2тэ116м - 140 , не нашел в сети не одной фотографии этого тепловоза, все таки опытная машина, и в книгах Ракова мало что сказано про него... интересно, по какой причине конструкторы решили вдруг применить механический привод вспом. оборудования??? и не связано ли это с оборудованием тепловоза реостатным тормозом??? Может кто знает что???

12.03.2017 20:43 MSK
Link

Ваня 543

Появится со временем фото 2ТЭ116-140 есть она во время испытаний на кольце в Щербинке!

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.