ТЭП70БС-001

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Vitebskiy station

С поездом № 61 Санкт-Петербург — Кишинёв

Автор: Дядя Кит ·

Окт Дата: 12 октября 2006 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 14.04.2022 10:41 MSK
Просмотров — 1237

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.10.2013 01:36 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +14

dmitry_m	+1
AlexG20	+1
Алексей_198rus	+1
Николай 572	+1
matvei.verholyak	+1
Рыбак из Саратова	+1
railman	+1
Игорь Луговой	+1
Avtomatcik74	+1
Novert	+1
CHS200-011	+1
karelian trains	+1
lumberjack	+1
Gazzzholder	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70БС-001

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70БС
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2810
Сетевой №:	15050008
Построен:	2002
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	БЗ Гатчина
Выпущен в 2002 под серией ТЭП70А (без №), в 2003 переименован в ТЭП70БС, в 2004 присвоен номер 001 Эксплуатация: С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ЖД Информация: 09.2010 — отправлен в ремонт на Воронежский ТРЗ, 12.2011 — возвращён без ремонта __.2012 — отправлен на базу запаса Гатчина На 07.2013 — находился на территории ремонтного депо Санкт-Петербург-Витебский в качестве донора С 08.02.2014 — находится базе запаса Гатчина

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (15)

29.10.2013 07:32 MSK
Ссылка

Владик

его уже порезали?

29.10.2013 09:24 MSK
Ссылка

SMATRON

Вот, хоть убейте не понимаю - зачем его резать?! Первая машина серии, ей самое место в музее (раз уж всё равно восстанавливать не хотят).

29.10.2013 11:14 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

С поездом № 61 СПб-Кишинёв, машинист Ластовка.

29.10.2013 11:17 MSK
Ссылка

OIM

Цитата (SMATRON, 29.10.2013):
> Первая машина серии, ей самое место в музее (раз уж всё равно восстанавливать не хотят)
А первый серийный ЧС4т - 232-ю машину - уже порезали.
Такая страна...

29.10.2013 11:21 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Цитата (OIM, 29.10.2013):
> Цитата (SMATRON, 29.10.2013):
> > Первая машина серии, ей самое место в музее (раз уж всё равно восстанавливать не хотят)
> А первый серийный ЧС4т - 232-ю машину - уже порезали.
> Такая страна...
Что есть, то есть...

Цитата (Ластовка М.О., 29.10.2013):
> С поездом № 61 СПб-Кишинёв, машинист Ластовка.
Вот и привёз Максим Олегович Молдавскую Демократическую партию плиточников)))))
Сам поезд - это просто жесть. Я и Задонский на нём из Орши в Витебск ездили, такой вони внутри я не припомню даже в задрипанных украинских составах...

29.10.2013 11:25 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Цитата (Антон Недовиченко, 29.10.2013):
> Вот и привёз Максим Олегович Молдавскую Демократическую партию плиточников...

Не тупи! Поезд 61 СПб-Кишинев (а не наоборот).

29.10.2013 11:27 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Цитата (Ластовка М.О., 29.10.2013):
> Цитата (Антон Недовиченко, 29.10.2013):
> > Вот и привёз Максим Олегович Молдавскую Демократическую партию плиточников...
>
> Не тупи! Поезд 61 СПб-Кишинев (а не наоборот).

Значит, увёз из Петербурга...

29.10.2013 11:30 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Значит увез.

Редкие моменты, когда брал 001 для поездов на Новосокольники. Кстати, в этот день я тоже снимал... надо пленки глянуть. Помощник со мной много лет отработал и сейчас трудится машинистом на Сев.Ж.Д.

29.10.2013 14:19 MSK
Ссылка

Mehanik75

29.10.2013 20:11 MSK
Ссылка

Diesel1672

Максим, а с какого года с Кишинэу начали албанцы ездить?

29.10.2013 20:14 MSK
Ссылка

Hunter

Цитата (Антон Недовиченко, 29.10.2013):
> Я и Задонский на нём из Орши в Витебск ездили

а Ратушный следом по шпалам догонял? :)

29.10.2013 20:49 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Ярик, не напоминай мне про этого бородатого валенка

29.10.2013 21:47 MSK
Ссылка

YURA

Цитата (Ластовка М.О., 29.10.2013):
>машинист Ластовка.

Чем Вы так озадачены?:-) Наверное даже не заметили что Вас снимают:-)

29.10.2013 22:06 MSK
Ссылка

agura

Цитата (YURA, 29.10.2013):
> Цитата (Ластовка М.О., 29.10.2013):
> >машинист Ластовка.
>
>
> Чем Вы так озадачены?:-) Наверное даже не заметили что Вас снимают:-)

Чем может быть "озадачен" машинист на начальной станции? Пишет маршрут, ознакамливается с предупреждением, проверяет ВУ-45, да мало ли чем!

29.10.2013 22:38 MSK
Ссылка

Udaloy

Цитата (OIM, 29.10.2013):
> Цитата (SMATRON, 29.10.2013):
> > Первая машина серии, ей самое место в музее (раз уж всё равно восстанавливать не хотят)
> А первый серийный ЧС4т - 232-ю машину - уже порезали.
> Такая страна...

зачем же на страну наговаривать то сразу, страна как страна собтсвенно и не обязана сохранять какие либо обьекты выработвашие свой ресурс, в Америке к примеру в свое время вот такую уникальную машину порезали http://en.wikipedia.org/wiki/PRR_S1, или например вот такую http://en.wikipedia.org/wiki/PRR_S2, один из редчайших локомотивов, оснащенных паровой турбиной, в конце концов для прагматиков или какого либо руководства это всего лишь металл для вторсырья, и тут и там редкие машины сохраняют в большинстве случаев энтузиасты и часто за свой собственный счет, там же за океаном к примеру есть так называемый "фонд наследия" бывших работников дороги Юнион Пасифик, которые в основном за свой счет находят, восстанавливают и сохраняют редкие локомотивы работавшие на их дороге, готов ли у нас кто либо из энтузиастов организовть что либо подобное, вот в чем вопрос

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.