Низкий поклон за ВМЭ!

Дядя Кит, свяжитесь с Троллем (Ю.Сафоновым из Йыхви). Или он свяжется с Вами, на счет ВМЭ....

А что меня искать,вот он я. Шикарное фото,обе уже отставленные хозяйки ВМЭ1 работавшие на веере депо Ленинград-Пассажирский-Московский,004 и 018. Дело в том,что я собираю любые материалы касательно ВМЭ. С целью дальнейшей публикации книги об этих машинах. Ну и хотелось бы чтобы Дядя Кит,да и все любители поделились бы информацией о них..

Цитата (Тролль, 08.10.2013):
> собираю любые материалы касательно ВМЭ. С целью дальнейшей публикации книги об этих машинах. Ну и хотелось бы чтобы Дядя Кит,да и все любители поделились бы информацией о них..

Это касается ВСЕХ, господа!

Спасибо за фотки эдаких редкостей!!!! можно даже наглядно оценить внешние различия первых ВМЭ от серийных

Спасибо огромное!!!

Замечательно!

Бесподобно! ВМЭшки, так понимаю, были предшественниками ЧМЭ2, а затем и ЧМЭ3?

ну первые как бы мадьяры, а вторые чехи, навряд ли между ними, я думаю, есть связь по родственной линии

Я не говорю об их "родстве", я неправильно выразился, имелось в виду, они были основой маневровой работы на дорогах МПС до начала производства чмух? Ходит версия, что ЧМЭ1 не было потому, что были ВМЭ1 (Ни слова опять же о родстве), поэтому начали делать серию ЧМЭ2, а затем и ЧМЭ3.

Цитата (Дима_Чех, 10.10.2013):
> У меня где-то была история перспективных тепловозов ЧКД, если найду и приведу в русифицированное состояние могу вам выслать на почту.

А хотя бы в оригинале увидеть можно будет?

Цитата (Дима_Чех, 10.10.2013):
> У меня где-то была история перспективных тепловозов ЧКД, если найду и приведу в русифицированное состояние могу вам выслать на почту.

Особенно если с чертежами и макетами, буду очень благодарен! Жаль, что строительство ЧМЭ5 особо не развилось. Как понимаю, они по мощности были бы равны нынешним ТЭМ7, и не пришлось бы различным ТЧЭ лепить самопальные бустеры (для горок).