ВЛ80Т-874

СССР, РСФСР, Иркутская область, станция Слюдянка-I
USSR, Russian SFSR, Irkutsk region, Slyudyanka-I station

Автор: Дядя Кит ·

Окт Дата: 30 июня 1988 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 14.04.2022 10:28 MSK
Просмотров — 399

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.05.2013 20:18 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

ВЛ10У	+1
railman	+1
Northern Spirit	+1

ВЛ80Т-874

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-7 Улан-Удэ
Серия:	ВЛ80К/Т
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12667473/12667481
Построен:	1973
Списан:	03.2018
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
КР 01.2005 г.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

11.05.2013 23:10 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

В чем его "пассажирскость" заключалась?

12.05.2013 00:02 MSK
Ссылка

Ammendorf

В ЭПТ. Как и у большинства подобных "пассажирских" локомотивов.
В Узловой, например, в свое время даже индекс П в серию добавляли. Пример: 2ТЭ10МП-0880.

12.05.2013 00:38 MSK
Ссылка

Дядя Кит

Как видно на снимке,рукав ТМ без головки ЭПТ. Скорее всего, как это было принято в СССР,машина обычная, просто она эксплуатировалась в пасс.движении - возможно была закреплена и имела лучший внешний вид.

12.05.2013 20:06 MSK
Ссылка

Udaloy

в те года Слюдянка была станция стыкования?

12.05.2013 20:07 MSK
Ссылка

Евгений Барцио

Цитата (Дядя Кит, 11.05.2013):
> Скорее всего, как это было принято в СССР,машина обычная, просто она эксплуатировалась в пасс.движении

И на ЮУЖД такое было. Да, думаю, много, где такое было по СССР. Сейчас вон "пассажирские" ВЛ10 и грузы неплохо возят :-)

12.05.2013 23:15 MSK
Ссылка

Дядя Кит

Участок Слюдянка-Иркутск-Зима до 1996 года работал на постянном токе 3,3 КВ. Слюдянка на востоке и Зима на западе были станциями стыкования.

13.05.2013 03:28 MSK
Ссылка

Rexby

Цитата (Дядя Кит, 12.05.2013):
> Участок Слюдянка-Иркутск-Зима до 1996 года работал на постянном токе 3,3 КВ.
Если точно, то до ноября 1995 г.

13.05.2013 22:32 MSK
Ссылка

soboleff74

Цитата (Алексей Задонский, 11.05.2013):
> В чем его "пассажирскость" заключалась?

В АЛСН. Ему под жёлтый 60 можно было. Грузовому - 50.

13.05.2013 22:36 MSK
Ссылка

soboleff74

Цитата (Ammendorf, 11.05.2013):
> В ЭПТ. Как и у большинства подобных "пассажирских" локомотивов.
> В Узловой, например, в свое время даже индекс П в серию добавляли. Пример: 2ТЭ10МП-0880.

ЭПТ у него нет. И не было. Рукав обычный, следов от коробки ЭПТ на морде нет.

23.06.2013 20:44 MSK
Ссылка

коба

Улан-Удинский борт прошу модераторов поправить БД на 1988 год депо Улан-Удэ

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.