ВЛ22М-366

СССР, РСФСР, Свердловская область
USSR, Russian SFSR, Sverdlovsk region

Autor: Дядя Кит ·

Okt Data: 30 czerwca 1988 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 14.04.2022 10:16 MSK
Wyświetleń — 569

Original publication date
on TrainPix:

13.04.2013 16:23 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +4

ZDSergo	+1
Павел В. Кашин	+1
railman	+1
lumberjack	+1

ВЛ22М-366

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TChE-1 Smichka
Seria:	VL22
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	11103660
Wyprodukowano:	1950
Wycofano:	1989
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в депо Тбилиси В 1965 г. передан в депо Нижнеднепровск-Узел В 1971 г. передан в депо Чусовская В 1972 г. передан в депо Березники В 1980 г. передан в депо Смычка (по данным rus-etrain.ru)

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

Show comments written on TrainPix (8)

13.04.2013 16:25 MSK
Link

Сергей Анфимов

На снегу работает?=)))

13.04.2013 19:53 MSK
Link

кнут

Просто электровоз зимой оборудуется для работы с СДПМками. А бочка интересная. В таких молоко возили. На Свердловской ж.д. были специальные нитки "молочных" поездов. Обычно их "Мустанги" и таскали реже Чехи, их так и звали-"молокан". А "снеговые" машины и сейчас ходят, только на борту не пишут

14.04.2013 12:48 MSK
Link

Эдвард

А где снято (хотя бы приблизительно - по воспоминаниям)?

14.04.2013 17:22 MSK
Link

ПавелZ

Какое оборудование ставится на электровоз для работы с СДПМ?

14.04.2013 17:23 MSK
Link

Mehanik75

Цитата (ПавелZ, 14.04.2013):
> акое оборудование ставится на электровоз для работы с СДПМ?
Никакого.

14.04.2013 22:24 MSK
Link

Дядя Кит

Снимок сделан после проследования Свердловска. Где приблизительно, к сожалению, не помню.

11.10.2017 12:56 MSK
Link

Mehanik75

Местные может помогут с опознанием места съемки?

21.04.2019 11:27 MSK
Link

Kaamoos

Ощущение, что это неэлектрифицированный запасной путь. Или просто не видно КС?
Если всё-таки путь без КС, то странно, как там оказался электровоз. Точнее, для чего. Для таких целей тепловозы уже были.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.