ВЛ8-842

ВЛ8-842

СССР
USSR

Фото со стенда по технике безопасности. 60-70-е годы

Received from Шаэнн ·

Okt

Information about the photo

Published 07.03.2022 12:41 MSK
Views — 897

Original publication date
on TrainPix:

08.03.2013 14:58 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +3

ZORRO	+1
railman	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Railway District/Company:	Northern Railway Sev
Depot:	TChE-1 Yaroslavl`-Glavnyj
Model:	VL8, VL8m (N8)
Builder:	Tbilisi electric locomotive building plant
Built:	1964
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Renamed In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ярославль-Главный Северной ж. д. __.1986 — передан в депо Ясиноватая-Зап 06.2017 — передан в депо Ясиноватая ГУП ДНР "Донецкая Железная Дорога" 01.2024 — переведен на баланс ФГУП "Железные Дороги Новороссии" Ремонт: 20.05.2011 — КР Львовский ЛРЗ

Camera Settings

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 7.0
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)

08.03.2013 18:08 MSK
Link

Pakarkin

Конташку сперли.

08.03.2013 18:37 MSK
Link

Шаэнн

Похоже, опоры в междупутье стоят

08.03.2013 18:40 MSK
Link

граббер

"Шоп" и тогда был

08.03.2013 20:33 MSK
Link

Ныч Юрий

если хорошо присмотреться, то можно увидеть и КС, и опоры, которые в междупутье стоят.

09.03.2013 13:09 MSK
Link

Андрей Леоненко

Качество снимка плохое. Опоры и КС просто засветило.

09.03.2013 13:23 MSK
Link

ANTONI1992

Цитата (Андрей Леоненко, 09.03.2013):
> Качество снимка плохое.

Да ладно вам, это простительно.

09.03.2013 16:37 MSK
Link

Pakarkin

Да нет тут ничего такого - просто плакат со стенда по технике безопасности, а такие плакаты печатали по принципу диафильмов, несколько раз совмещали все что надо а потом заново переснимали, раньше такого добра на железнодорожных предприятиях навалом было, но надо сказать должное что там такое снято было, что сейчас бы любой любитель за счастье посчитал иметь такие фото.

09.03.2013 21:29 MSK
Link

Павел В. Кашин

Цитата (Шаэнн, 08.03.2013):
> Похоже, опоры в междупутье стоят
...а электровозы ВЛ8 работали на мерцающем токе! :)))))))
На самом деле опоры под к.с.на два пути и стоят они по правой стороне снимка (за локомотивом). Ближайшая не попала в кадр просто. На Горьковском ходу МЖД такие были "кастрированы" под один путь в первой половине 1980-х гг. с установкой бетонных опор для подвески к.с. по второму пути. Вот http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?photo_id=3344 снимок для примера. Увеличивается по клику.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.