Расскажите о работе АЧ0 на Октябрьской ж.д. Они работали на пригородной работе или начальство возили?

АЧ0 работали на участках Бологое - Едрово, Бологое - Максатиха. К ним прицепляли до трех пасс. вагонов. Мотрисы поступили в депо 01.02.1978. АЧ0-001 передана на Ю.ж.д. в марте 1979, АЧ0-002 передана из Бологое в другое депо Окт. ж.д.(в отчете не указано в какое) в июне 1979, АЧ0-003 передана на Льв. ж.д. в декабре 1978 г.

Цитата (Алексей Потелещенко, 05.07.2014):
> (в отчете не указано в какое)

Ленинград-Варшавский.

Еще одно фото http://gallery.balticrailpics.net/albums...000009.JPG

В профилях мотрис даты поступления и передачи совсем другие, откуда там информация?

Цитата (Машинист пивного крана, 05.07.2014):
> В профилях мотрис даты поступления и передачи совсем другие, откуда там информация?

Вот бы знать. У меня информация из отчета ЦНИИ МПС.

Когда я снимал эту штуку в Выборге, на оконных обрешетках у нее висели пломбы; насколько я понял, заводские.

Цитата (Машинист пивного крана, 05.07.2014):
> В профилях мотрис даты поступления и передачи совсем другие, откуда там информация?

Все данные по чехословацким мотрисам мои. Даты изготовления взяты из отчётов заводов-изготовителей (Шкода и Вагонка-Студенка). Даты поступления указаны не по фактической передаче,а по документальной (по зачислению на баланс). Дата поступления на Южную и Львовскую указаны из актов приёма-передачи, уж по ЮЖД данные 100%, так как изучал любую имеющуюся информацию про эти автомотрисы при написании статьи, а на Южной как известно, я работал в управлении дороги в службе Т и доступ к архивам был соответствующий.

красивый

Тележки как у ДР

Цитата (nightstranger, 04.11.2017):
> Тележки как у ДР

Только с электродвигателем!