Добротное фото, но цвет у дыма страшный, масла хапанул?

Спасибо. Не знаю, специалисты может подскажут.

Цитата (Rezec, 23.10.2018):
> цвет у дыма страшный, масла хапанул?

Ничего страшного тут нет, так как это обычная, смешанная с паром, сажа. После остановки дизеля выхлопная система остывает и в ней образуется конденсат, который при запуске испаряется. Масло же имеет синий оттенок, который на малых оборотах практически не проявляется.

Интересный момент!

Два слова о ... этом выхлопе :в инструкции по эксплуатации к этим дизелям , сказано , что при его останове , нужно делать проворот валов этого дизеля с выключенном Т.Н. Но похоже , в данном случае , этого не делалось и масло с верхних поршней попало в камеру сгорания и ... получился вот такой выхлоп

Если Вы не сделаете проворот после остановки этого дизеля, то,придется открывать индикаторные краны, что бы удалить масло из цилиндров. В противном случае не будет даже проворота коленчатых валов из-за большого количества масла в камере сгорания. Это происходит если дизель простоял заглушеным более 20 минут без проворота коленчатых валов. Сам сталкивался.

При запуске, в цилиндры не поступает в должном количестве воздух, вот и дым, ну и масло играет свою роль.

Это же в каком состоянии должны быть стенки цилиндра и компрессионные кольца, чтобы за 20 минут излишки масла перетекли с верхних поршней в камеру сгорания? Как мне кажется, нельзя однозначно утверждать о попадании масла в камеру сгорания, если не виден выхлоп с сапуна. Поправьте, если в чём-то не прав.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 24.10.2018):?бывает что и проворачивать чревато дохлой батареей

Когда дизель после хорошего ремонта, то и такого дыма при запуске нет, а при износе поршневой группы и масло за 20 минут накопится. При любой батареи проворачивать надо, а запускать с помощью приходиться.

Цитата (FreON125rus, 23.10.2018):
> Ничего страшного тут нет, так как это обычная, смешанная с паром, сажа. После остановки дизеля выхлопная система остывает и в ней образуется конденсат, который при запуске испаряется. Масло же имеет синий оттенок, который на малых оборотах практически не проявляется.

Тока интересно, почему на МТУ и CATEPILLAR такое нету?