Пришел в горячем состоянии из Ярославля.Как шел по участку сведений не имею.В депо заезжал сам,бригада ТЧЭ-1.Первый в депо и пока единственный из всех обещанных.Ощутимая разница по габаритам с ЧМЭ3 ну и ВЛ-80.

Депо Вологда еще существует?

Цитата (Селивановский Николай, 07.07.2015):
> еще существует?
Ну да,ТД-58.Тепловозники и пассажирские.Весь груз.,обычно по Лосте явки.

В приписке к депо Вологда сейчас ничего ведь нет?

Цитата (Селивановский Николай, 07.07.2015):
> В приписке к депо Вологда сейчас ничего ведь нет?
Все приписки Лоста!

Оборотное или ПТОЛ (ФТЧЭ) может быть?

Числимся все как Лоста,бригады и локомотивы,основное депо и контора в Лосте,это в черте города.У нас есть два депо,Лоста и Вологда(ТД-58)Лоста новое и современное,а Вологда это привет из прошлого.Есть в обоих депо и ПТОЛ,Лоста - это грузовые локомотивы,а Вологда пассажирские и все тепловозы(пересылаемые,холодные,своей приписки и так же с хозяйки магистральные((у нас нет своих приписных ТЭ после электрификации))У нас два дома отдыха,грузовики спят и там и там.Психологи к примеру у нас в Вологде,а центр реабилитации в Лосте.ТЧМИ тепловозников в Вологде,а выльников в Лосте.У нас два зама,не трудно догадаться в Вологде и Лосте.Так же в обоих депо есть подъемка,обточка,ТО-3,5.ТР.В общем друзья,по бумагам теперь депо одно,Лоста,но по факту их два.Вологда - ТД-58.Я пришел работать в депо Волгда и оно для меня останется таким навсегда,Лоста - это 4 этажа бетоно-железа,низких потолков,коридоров без стульев,бумажных дверей,за каждой из которых сидят люди,готовые лизать вышестоящим....инструктора сдают друг друга....Не зря про Лосту говорят,"кузница кадров".Понимайте как есть.ОДИН ГОРОД,ДВА ДЕПО!!!

Еще в августе работал в Лосте ТЭМ14-0034, несколько дней проработал с динамометрическим вагоном, но бытстро ДГУ №2 накрылась и тепловоз вернули в Ярославль, а 0033 пока держится, правда уже с неисправным реостатом, отключенным ТЭД №5 и текущим по всем дюритам антифризом.