Спасибо за фотографию.

Как обстановка на заводе?

Цитата (Denzel Washington, 11.04.2016):
> Спасибо за фотографию.

Да не за что, по станции стоял еще один 2ТЭ116У, но он стоял в таком месте, что к нему не подобраться, да и не очень удачно его поставили. Оба тепловоза на Свердловку кстати

Цитата (Pahann4, 11.04.2016):
> Как обстановка на заводе?

ну это спецы или люди связанный с заводом расскажут

Откуда уверенность, что 2016 г.в.? В закупках на этот год продукции с ЛТЗ уже не было.

Могли начать собирать в 2015, а дособрать недавно

Там нет комплектующих на те тепловозы,которые не до собрали в 2015

Цитата (supermax, 11.04.2016):
> Откуда уверенность, что 2016 г.в.? В закупках на этот год продукции с ЛТЗ уже не было.

ну я прыгал от того, что засветился, но для уточнения есть еще редакторы БД, ну и нужна помощь людей со Свердловской дороги. что бы посмотреть таблички, так как у меня такой возможности не было

На Локомотивстрое посмотрим)))
А вообще, на сколько мне известно, из старых запасов должно поступить три тепловоза и все.

Цитата (supermax, 11.04.2016):
> В закупках на этот год продукции с ЛТЗ уже не было.

Вообще-то была:https://railgallery.ru/photo-tpx/153537/#354604 Будем надеяться, что и в 2017-ом на эти тепловозы будут заказы.

Цитата (shimxm1902, 11.04.2016):
> Вообще-то была
Не последняя версия. В последней всю продукцию ЛТЗ выкинули. Довольствуйтесь этим списком пока. Как прибудет на Локомотивстрой думаю наши агенты уточнят по табличке дату выпуска. А мы потом и по паспорту уточним, когда он прибудет уже на Свердловскую :)

Цитата (Denzel Washington, 11.04.2016):
> на сколько мне известно, из старых запасов должно поступить три тепловоза и все.
О том и речь. Вроде вывозили 3-мя партиями, а собрано было довольно-таки много локомотивов. Есть подозрения, что это последние единицы 15-го года, которые ещё не успели вывезти в прошлой пачке.

2ТЭ116У-0338, 0339, 0340 начали собирать в 2015 году, но не было некоторых комплектующих. В марте 2016 года сборку завершили, испытали и отправили. Поэтому выпуск 2016 года.

Runb, подскажите, пожалуйста, чем дальше завод планирует заниматься?

Я и сам бы хотел это знать. Заказов пока нет.

Показания светофора странные.....

..."два желтых".

А мне видится красный и желтый.

Ж, к, з, ж, б. Вроде так должно быть.

Цитата (_GO, 12.04.2016):
> мне видится красный и желтый.

Тоже так по началу видел, а щас видеться, что линзы разные или что то в этом роде верхняя более оранжевая, нижняя более яркая и жёлтая, от чего многим видеться К и Ж

Ребят, оно банально моргнуть могло в момент съёмки, вот и разница "более оранжевого"...

А каким ветром его в Купянск занесло? Что он тут забыл? Явно из Луганска в Новочеркасск это не по пути...

Через Купянск - Валуйки

Красный на снимке неестественный(цветопередача)на тепловозе.
Желтые могут как "краснить" так и "лунявить", зависит от угла, набора линз их чистоты и освещения и т.д. и т.п (искажение цветов всего фото).

Никак не пойму - зачем тепловозы из Луганска едут в район Новочеркасска-Локомотивстроя. На НЭВЗе будут дорабатывать?

Цитата (supermax, 11.04.2016):
> Не последняя версия. В последней всю продукцию ЛТЗ выкинули. Довольствуйтесь этим списком пока...

Выходит что Лугансктепловоз стал попросту не нужен основному Заказчику. Ну вот и пришёл конец ему де-факто. Заказов от УЗ точно не будет, сейчас гораздо более лояльный "новой" власти Крюковский ВСЗ раскручивает свою линейку, если конечно дойдёт до выпуска серийных образцов того же пригородного МВПС, а не одного дизель-оезда с которым носятся как дураки с писаной торбой, тепловозы же УЗ не особо-то и нужны, обойдутся модернизацией имеющегося парка который, судя по всему, оптимизируют до необходимого количества, а остальную часть - отправят на скрепки да булавки. Моё мнение.

Цитата (_GO, 11.04.2016):
> Показания светофора странные.....

Обычные показания. Два жёлтых. Со цветопередачей тоже всё нормально.

Цитата (Александр Южный, 12.04.2016):
> А каким ветром его в Купянск занесло? Что он тут забыл? Явно из Луганска в Новочеркасск это не по пути...

Другого пути нет.
Луганск - Родаково - Красный Лиман - Купянск - Переездная(Лисичанск)=(украинская таможня, Луганская область) - снова Купянск - Валуйки - Новочеркасск=(российская таможня) - заказчик

Цитата (Ванс ЮВ, 12.04.2016):
> Никак не пойму - зачем тепловозы из Луганска едут в район Новочеркасска-Локомотивстроя. На НЭВЗе будут дорабатывать?

В Новочеркасске растаможивание проходит, документальное оформление.

Цитата (runb, 12.04.2016):
> Другого пути нет.Луганск - Родаково - Красный Лиман - Купянск - Переездная(Лисичанск)=(украинская таможня, Луганская область) - снова Купянск - Валуйки - Новочеркасск=(российская таможня) - заказчик

А не проще было давным-давно на заводе ЗТК и СВХ организовать? Таможня ведь штука дорогая. Сейчас то уже нецелесообразно делать, но вот когда был большой оборот...

Цитата (runb, 12.04.2016):
> Другого пути нет.
> Луганск - Родаково - Красный Лиман - Купянск - Переездная(Лисичанск)=(украинская таможня, Луганская область) - снова Купянск - Валуйки - Новочеркасск=(российская таможня) - заказчик

Что значит нет? Луганск - Родаково - Дебальцево - Красная Могила - Гуково. Самый короткий путь, между прочим. Да и этот вариант не единственный.

Сейчас другой дороги нет. Указанный Вами использовался до 2014 года. Сейчас в Красной Могиле нет украинской таможни, то есть провоз по этому маршруту считается контрабандой.

Цитата (runb, 12.04.2016):
> Сейчас в Красной Могиле нет украинской таможни, то есть провоз по этому маршруту считается контрабандой.

Тогда и на личном транспорте из Луганска в Россию иначе чем через Харьковскую область не проехать, или как?

За контрабанду нельзя провести оплату через банк, а банк - в Киеве.