Восьмикод 2-го за локом вагона случайно не зафиксировал?
И что за поезд - Гомель-Адлер?

Нет, не зафиксировал. Поезд Саратов-Брест, Гомель-Адлер проходит глубокой ночью.

Цитата (OIM, 10.10.2013):
> Восьмикод 2-го за локом вагона случайно не зафиксировал?

ИМХО, обычный ЦМВшник. На МлдЖД такие же.

Цитата (Aendry, 11.10.2013):
> ИМХО, обычный ЦМВшник. На МлдЖД такие же
Не совсем обычный. Боковины гладкие, как у КВР Днепропетровск, но вентиляционные трубы (не знаю, как они правильно называются) все оставлены на месте. Я видел такие в составах БЧ и, таки, МлдЖД, в российских и украинских - не видел. Интересно, кто так делает. Гомель?

Гладкие стены делает Гомель.

Цитата (ЭД9Т-0008, 11.10.2013):
> Гладкие стены делает Гомель
Так Днепропетровск тоже делает гладкие стены, но он еще и убирает вентиляционные трубы. Так что это Гомель, так? И если так, то что - Гомель делает КВР ЦМВ для Молдовы?

Для Молдовы незнаю кто делает. Днепропетровск видел только что для РЖД делал - там 2 гофра вверху оставалось. А не польский плацкартник ли в кадре? На БЧ их много еще. Вот тут советую поискать) - http://www.mza.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=10026

Цитата (ЭД9Т-0008, 11.10.2013):
> А не польский плацкартник ли в кадре?
Сомневаюсь, скорее всего - переделка из обычного тверского достаточно старого плацкартника (узнаваемого опять таки по вентиляционным трубам на крыше)

Второй вагон - продукт КВР на Гомельском ВРЗ. ЧФМ выпоняет емонт совими силами на базе ЛВЧД Кишинев.