Брянск-Орел. А раньше было шесть вагонов

Правда. И 12 тоже бывало

9 видел, а вот 12? Как схема цепей управления собирается?

Цитата (Bryansk32, 14.02.2015):
> Правда. И 12 тоже бывало

Не было такого!!!

Товарисч, упорно игнорирует любые замечания, в адрес своих комментариев. Фото 9 вагонки есть. А вот 12 - видимо домыслы

Было и 12, и если поискать на каком нить хрень-фото, можно даже и фото найти. Там как я помню в 2 бригады все ехало. И было то совсем недавно. Году в 7-8...

Цитата (Stef, 14.02.2015):
> Товарисч, упорно игнорирует любые замечания, в адрес своих комментариев. Фото 9 вагонки есть. А вот 12 - видимо домыслы
Ку-ку, а посмотреть не пробовали? https://trainpix.org/photo/23581/ https://trainpix.org/photo/84931/ Я видел лично в 2006 году зимой пускали на Новый год 12-вагонный состав!

Цитата (Stef, 14.02.2015):
> 9 видел, а вот 12? Как схема цепей управления собирается?

Понятия не имею. Но АЧ2+4АПЧ2+АЧ2+АЧ2+4АПЧ2+АЧ2 ТОЧНО БЫЛО!!!

1.Пишу с учётки дочери, т.к. уже неделю сайт меня не знает.
2. Согласно заводской инструкции, крайняя схема формирования поезда АЧ2+4АПЧ2+АЧ2+2АПЧ2. Таким образом, постановка ключа управления, в положение 2 возможна только на двух вагонах АЧ2.
3. Исходя из этого, пользователь Bryansk32 умнее инженеров завода Wagonka Studenka, и они,соответственно, то же "Ку-ку",т.к., не знают, как могли эти русские соединить АЧ2+4АПЧ2+АЧ2+АЧ2+4АПЧ2+АЧ2

Цитата (КатюняS, 19.07.2015):
> Исходя из этого, пользователь Bryansk32 умнее инженеров завода Wagonka Studenka

Что интересно, не он один, ибо выше уже писали:


Цитата (Ammendorf, 15.02.2015):
> Было и 12, и если поискать на каком нить хрень-фото, можно даже и фото найти. Там как я помню в 2 бригады все ехало. И было то совсем недавно. Году в 7-8...
>

Если там ехали две бригады, то это не 12 вагонов, а два шестивагонных состава. Так и 24 вагона можно собрать. С 4мя бригадами

Цитата (КатюняS, 20.07.2015):
> Если там ехали две бригады, то это не 12 вагонов, а два шестивагонных состава.

Так никто ж не спорит, что все 12 вагонов были под одной бригадой. Речь шла о сцепе 12 вагонов в один поезд.

Цитата (Южный, 20.07.2015):
> Речь шла о сцепе 12 вагонов в один поезд.


Цитата (Bryansk32, 19.07.2015):
> Цитата (Stef, 14.02.2015)
> > 9 видел, а вот 12? Как схема цепей управления собирается?
>
> Понятия не имею. Но АЧ2+4АПЧ2+АЧ2+АЧ2+4АПЧ2+АЧ2 ТОЧНО БЫЛО!!!

А говорите не спорят. Человек не имеет понятия, но пишет схему именно соединения вагонов

Цитата (КатюняS, 20.07.2015):
> Человек не имеет понятия, но пишет схему именно соединения вагонов

Именно что вагонов, а не цепей управления. Так и я, не имея ни малейшего понятия в цепях управления, написал бы точно так же. Вы, как специалист, схему АЧ2+4АПЧ2+АЧ2+АЧ2+4АПЧ2+АЧ2 поняли по своему. Я, как дилетант, понял её так: голова+4прицепа+голова+голова+4прицепа+голова. И сколько там бригад ее вело - для меня информация второстепенная и совсем не очевидная. Но то, что этот сцеп ехал своим ходом и в количестве 12 единиц - этот факт мне интересен.

Да, и раз уж вы пишите не со своей учетки, приписали бы внизу, ху из ху. Не все же здесь в курсе ваших родственных отношений :)))

Кстати, цепи управления рассчитаны на 9 вагонов, если кому интересно.

Цитата (Дима_Чех, 21.07.2015):
> Кстати, цепи управления рассчитаны на 9 вагонов, если кому интересно.


Цитата (КатюняS, 19.07.2015):
> 2. Согласно заводской инструкции, крайняя схема формирования поезда АЧ2+4АПЧ2+АЧ2+2АПЧ2.

И кому верить?

> 3. Исходя из этого, пользователь Bryansk32 умнее инженеров завода Wagonka Studenka, и они,соответственно, то же "Ку-ку",т.к., не знают, как могли эти русские соединить АЧ2+4АПЧ2+АЧ2+АЧ2+4АПЧ2+АЧ2
Ну даа... Вы хотите сказать, что на тех ссылках, что я предоставил-фотомонтаж, а у меня-галлюцинации, поскольку я ехал в поезде, существование которого невозможно?