Одно время на сайте у Серёги Новикова на принцип не принимали фотки, сделанные в габарите встречного пути – элементарная ТБ...

И хорошо, что одно время. Потому что абсурдный принцип.

Во-первых, не всегда это можно определить по фото. Кривые там всякие, также можно стоять на путях совсем другого перегона на путепроводе, хотя на фото все будет выглядеть "в законе", да и, наконец, самое простое - зум и кадрирование. Мне известно, что с ноября 2011 г. по н.в. автор снимает на 70-300.

Во-вторых, есть гораздо более опасные и порой гораздо более хулиганские выходки, чем хождение по путям, которые мы позволяем себе при съемке поездов: лазание по опорам КС, светофорам, прочим металлоконструкциям, деревьям, скалам и т.д. Что тоже далеко не всегда может быть установлено по фото.

Во-третьих, личная безопасность - личное дело каждого, каждый сам за нее отвечает, и никто больше.

За себя могу сказать, что единственное, за что себя упрекаю при нарушении техники безопасности на железной дороге - то, что тем самым заставляю лишний раз нервничать работников ЖД.

ТОже в этом ничего плохого не вижу, даже нет ничего плохого если человек на мачту освещения залез)

Ну да. https://trainpix.org.ua/photo/6157/ ;)

Даже с юридической точки зрения ничего плохого нет. Точнее, плохое-то есть, но санкции за это плохое - нет. А на практике А.С.А.В., если поймают, могут пришить хождение по путям, что будет верно.

П. 10 Минтранса России от 8 февраля 2007 г. N 18 "Об утверждении Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути" в числе непоустимых действий упоминает "подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети и воздушных линий и искусственных сооружений", ответственность за что устанавливается в КоАП РФ. Однако в КоАП РФ ни в ст. 11.1. (Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте), ни в ст. 11.17. (Нарушение правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном или водном транспорте) ни в одном из пунктов не предусмотрена отвественность за вышеуказанные действия.

Не страшно было на ржавую 30-ти метровую вышку лезть?

Нет конечно. Только почему-то, не знаю почему, в середине немного стремно было, но, ествественно, прошло. А потом я ее даже раскачивал))). 30 м - фигня!

Залезал намного выше.

Вот 120 м: http://cs5527.vkontakte.ru/u2155926/1378...54aa55.jpg
Вот 215 м: http://cs5527.vkontakte.ru/u2155926/1378...253aa5.jpg

Моя мечта - залезть на 350-метровую вышку близ Галича.

А там безопасно лезть? Тоже хочу слазить, полюбоваться ожерельевскими просторами.

Жить опасно.

Меня искренне рудует, что за МЕНЯ и МОЁ здоровье так сильно переживают и живо интересуются моими фотографиями. Спасибо! Есть стимул снимать еще и больше. Ну а по поводу ТБ было бы логичнее сначала спросить откуда именно снято и на каком ФР, а уж потом опорожняться кирпичами.
На вскидку: https://trainpix.org.ua/photo/5547/ https://trainpix.org.ua/photo/9141/ https://trainpix.org.ua/photo/10164/ https://trainpix.org.ua/photo/20946/

5547 – я не в габарите пути, чётко промерялся по опоре КС сзади (что, кстати, не раз меня спасало на РЖД с её дикими скоростями, в Подмосковье и в Петропавловске-Каз.).

9141 – за моей спиной закрытые наглухо ворота какого-то склада, и там ничего не ездит.

10164 – горловина станции Алматы-2, пути сразу за моей спиной сходятся в один. Если лок на снимке пошёл вниз на зелёный с белым, значит мне в спину автоматически ничего приехать не может, если бы только какая-нибудь маневрушка не зашла внутрь депо метрополитена. Но ворота метрополитена в тот день были закрыты. Они вообще очень редко бывают открыты, к сожалению.

20496 – снято с пассажирского перрона станции.

А насчёт снимать – конечно снимайте на здоровье. Большинство ваших фоток лично мне реально нравятся.

Вот и данный поезд снят в кармане за пикетным столбиком.

Цитата (tzhs, 18.01.2012):
> Одно время на сайте у Серёги Новикова

Автора сайта train-photo.ru уже более чем 40 дней нет с нами...

Цитата (SergG, 08.08.2019):
> train-photo.ru

и сам сайт походу дела скоро закроют, жаль и автора и сайт, можно сказать начал с того сайта..

Унылый сайт. Смотрел только Игоря Артемьева. Как он перестал добавлять, так вообще скукота.

Хороший сайт, часто заходил на него ещё до того как появился Trainpix, он и зажёг желание фотографировать жд в своё время. Очень любил раздел с творчество разным, там впервые увидел на картине гуашью ТЭМ7 :)

Цитата (Владик, 08.08.2019):
> Унылый сайт

не надо, лет 10 лет назад был сайтом номер 1 конкурируя с паровозом и даже обгоняя его..

Цитата (SergG, 08.08.2019):
> Автора сайта train-photo.ru уже более чем 40 дней нет с нами...

Сергей ушёл??? :( Вот как, не знал. Печально. Первые мои ж.д. фотографии появились там.

Хороший сайт в целом. Соболезнования по поводу кончины Сергея.

Цитата (Leha, 08.08.2019):
> Цитата (Владик, 08.08.2019):
> > Унылый сайт
>
> не надо, лет 10 лет назад был сайтом номер 1 конкурируя с паровозом и даже обгоняя его..

Не помню такого. Может 15 лет назад?

Именно

Да не, в принципе лет 10 назад там как раз самый рассвет и был. А потом случился небольшой переломный момент, который привел к тому, что сайт единомоментно скатился в унылейшее говно.