Л-5248

ЧС6-006 · ЧС6-004 · Л-5248

Россия, Псковская область, станция Дно
Russia, Pskov region, Dno station

Автор: Dmitriy Vasilev ·

Тулебля Дата: 21 октября 2017 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 13.04.2022 19:43 MSK
Просмотров — 1034

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.10.2017 01:31 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

vaporchrome	+1
bo1ng10	+1
matvei.verholyak	+1
Андрей Безбородов	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
trains_ldz	+1
Ivan00	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	Л
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции Ворошиловград
Заводской №:	16115
Построен:	1955
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Отправлен с БЗ Урдома в депо Котлас 15.10.2009 г. ЗР 10.1974 г. ПР ТЧ СПб-Сорт.-Московский 09.2019 г. В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 19.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Имя автора:	Dmitriy Vasilev
Время съёмки:	21.10.2017 17:44
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	3.2
Чувствительность ISO:	500
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отсутствует на фотоаппарате
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 26

Показать комментарии, написанные на TrainPix (26)

22.10.2017 08:19 MSK
Ссылка

АК-63

Что все они здесь делают?

22.10.2017 08:40 MSK
Ссылка

kirsidor

Едут домой.

22.10.2017 08:41 MSK
Ссылка

Nosferatu

Поддерживаю! Интересно знать как и зачем.

22.10.2017 10:36 MSK
Ссылка

kirsidor

Не по главному же ходу паровоз пускать. Там и так от сапсанов тесно. :)

22.10.2017 11:04 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (kirsidor, 22.10.2017):
> Не по главному же ходу паровоз пускать.

Это само собой. Вопрос в том, откуда и куда он следует и (самое главное) если он пересылается в горячем состоянии, то как при этом решаются вопросы водоснабжения, экипировки и т. д...

22.10.2017 13:07 MSK
Ссылка

Sashok00

Как я понимаю, паровоз никуда не пересылается, он забирает ЧС-6 с базы запаса (Бологое) и тащит их в СПб.

22.10.2017 13:08 MSK
Ссылка

Серёга 059

Вот это да! Отличный кадр!

22.10.2017 13:30 MSK
Ссылка

Desire

Цитата (Sashok00, 22.10.2017):
>он забирает ЧС-6 с базы запаса (Бологое) и тащит их в СПб.

Очень даже может быть. Пока также стоят на станции, только паровоз с другой стороны поставлен (ровно под мостом).

22.10.2017 13:47 MSK
Ссылка

Кузьма Александрович

Кадр - огонь.

22.10.2017 14:09 MSK
Ссылка

Typhoon

Ух, ты!

22.10.2017 14:24 MSK
Ссылка

БеС

Вот так, работаешь-работаешь, а в конечном счете тебя отправляют в Дно :(

22.10.2017 15:06 MSK
Ссылка

trainagain

Невиданная на фото вещь! Класс!

22.10.2017 15:37 MSK
Ссылка

Sergio76

Дмитрий, МОЛОДЕЦ!!!

22.10.2017 20:25 MSK
Ссылка

АК-63

Я все-таки не понимаю. - Вновь пропустить паровоз там, где они не ходили по меньшей мере лет 40, хотя и реально, но непросто (особенно для таких протяженных линий, как Бологое-Дно и Дно-СПб). - Какая к этому была мотивация?

22.10.2017 21:06 MSK
Ссылка

kirsidor

Паровозы на тех направлениях катаются более-менее регулярно. Инфраструктура какая-никакая имеется.
А мотивация простая - техника должна работать, машинисты практиковаться. Иначе на всевозможных паровозных покатушках можно крест ставить.

22.10.2017 21:38 MSK
Ссылка

MSKS

ЧС6 решили с БЗ достать.. неужели в работу запустят?

22.10.2017 21:53 MSK
Ссылка

Kamaz

Эти две машины планируется расконсервировать на следующей неделе. Есть приказ Октябрьской Т

22.10.2017 22:49 MSK
Ссылка

costia

Все же таки решили в эксплуатацию вернуть ЧС6.

23.10.2017 07:14 MSK
Ссылка

Palermo

Летом этого года, удалось побывать ТЧ-7 Спб и поговорить с машинистом паровоза, он рассказывал,что для паровозов вновь готовят персонал, восстанавливают инфраструктуру... С база запаса на Востоке страны, где еще не успели порезать, стаскивают наиболее живые экземпляры. В одном из стоил своими глазами видел, как восстанавливают паровоз 1870 года...

23.10.2017 07:19 MSK
Ссылка

sergius-221

Очень хорошие начинания.

23.10.2017 08:15 MSK
Ссылка

xxil

Цитата (MSKS, 22.10.2017):
> ЧС6 решили с БЗ достать.. неужели в работу запустят?
Цитата (Kamaz, 22.10.2017):
> Эти две машины планируется расконсервировать на следующей неделе. Есть приказ Октябрьской Т

А с гатчинской базы машины не будут вытаскивать?

23.10.2017 08:35 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Цитата (Palermo, 23.10.2017):
> Летом этого года, удалось побывать ТЧ-7 Спб и поговорить с машинистом паровоза, он рассказывал,что для паровозов вновь готовят персонал, восстанавливают инфраструктуру... С база запаса на Востоке страны, где еще не успели порезать, стаскивают наиболее живые экземпляры. В одном из стоил своими глазами видел, как восстанавливают паровоз 1870 года...

Это что за паровоз то такой?

23.10.2017 10:48 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (Palermo, 23.10.2017):
> паровоз 1870 года

Вообще-то, по всем данным, на территории России и ближнего зарубежья не сохранилось ни одного паровоза постройки до 1895 г...

23.10.2017 10:55 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

А какой самый старый?

23.10.2017 12:09 MSK
Ссылка

АК-63

Цитата (Сергей Анфимов, 23.10.2017):
> А какой самый старый?

Из ширококолейных то ли этот, https://trainpix.org/photo/204013/ , то ли этот http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture (оба - 1897 г. п.);
а вообще - http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_...444&LNG=RU (1895 г. п.)...

23.10.2017 19:14 MSK
Ссылка

stamsky

Сюрреализм! :)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.