Кто нибудь подскажет - ЭП20 ещё будут выпускаться?! За 2018 1н 061..???!!!

Да будет ещё много выпускаться в этом году 061-063 точно должны построить, хотя по планам было 6, потом 5, сейчас 3. 064-066 придут уже видимо в следующем году. Бракоделы отстают от графика. На 2019й год в планах ещё 6 машин. В 2020 и 2021м по 12 в год.

Цитата (Ваня 543, 28.10.2018):
> Да будет ещё много выпускаться в этом году 061-063 точно должны построить, хотя по планам было 6, потом 5, сейчас 3. 064-066 придут уже видимо в следующем году. Бракоделы отстают от графика. На 2019й год в планах ещё 6 машин. В 2020 и 2021м по 12 в год.

Не сочиняйте. НЭВЗ решил войти в 2019 год с 80% локализацией ЭП20, которую апробируют в этом году на 061 и 062 машинах (испытания на полигоне ВэЛНИИ). В этом году план пересмотрен с 6 до 2 ед. (возможно будет 3-я), на следующий год - 9 или 10 ед. (уже по госфинансированию с 80 % локализацией), на 2020 - 2023 предварительно по 12 машин в год. Итого будут выбраны все законтрактованные 120 ед. Остается еще 80 ед. опцион, который являет собой не более, чем намерения. Возможно, будет предложена модификация ЭП20 для контейнерных перевозок на 120 или 140 км/ч.
Но пока не будет утвержден бюджет РЖД говорить об этом всём рановато.

Спасибо за информацию! А что это за модификация для контейнерных перевозок? Извините не слышал о таких планах..! А что уже как пассажирский ЭП20 уже не так нужен?!

Цитата (Губин Александр, 28.10.2018):
> Цитата (Ваня 543, 28.10.2018):
> > Да будет ещё много выпускаться в этом году 061-063 точно должны построить, хотя по планам было 6, потом 5, сейчас 3. 064-066 придут уже видимо в следующем году. Бракоделы отстают от графика. На 2019й год в планах ещё 6 машин. В 2020 и 2021м по 12 в год.
>
> Не сочиняйте. НЭВЗ решил войти в 2019 год с 80% локализацией ЭП20, которую апробируют в этом году на 061 и 062 машинах (испытания на полигоне ВэЛНИИ). В этом году план пересмотрен с 6 до 2 ед. (возможно будет 3-я), на следующий год - 9 или 10 ед. (уже по госфинансированию с 80 % локализацией), на 2020 - 2023 предварительно по 12 машин в год. Итого будут выбраны все законтрактованные 120 ед. Остается еще 80 ед. опцион, который являет собой не более, чем намерения. Возможно, будет предложена модификация ЭП20 для контейнерных перевозок на 120 или 140 км/ч.
> Но пока не будет утвержден бюджет РЖД говорить об этом всём рановато.

И кто что тут сочиняет? Переписали с небольшим уточнением то что написал я. Будет в этом году 2 машины, значит в следующем 10. В этом 3 - в следующем 9. Так как по 6 в год должны были выпускать. Ну и далее по 12 машин в год. 80% локализации машины наверное будут редкое дерьмо. Продолжение того дерьма, что началось с 053-го номера. Если даже сборщики с завода, собирающие 061-ю машину говорят что это ужас а не электровоз. Хорошего тут разумеется ждать не придётся.

Цитата (Игорь Макаров, 29.10.2018):
> Спасибо за информацию! А что это за модификация для контейнерных перевозок? Извините не слышал о таких планах..! А что уже как пассажирский ЭП20 уже не так нужен?!

Редуктор поставят с передаточным числом побольше и будет грузовой двухсистемный электровоз. На что только не готов пойти ТМХ, чтобы РЖД не покупало 2ЭВ120.