Как же хорошо там, где переменка. Москва хоть себе не заберёт

Толь, не переделывали её под пригород. Салоны какие были-такие и остались.
Секция 07-08 в Кургане(08 в сборке 1005/1006).

Саш, для переменников есть Брянск, где с пригородом более-менее

"Вернул в зад". А в Брянске полный комплект парка и так.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.10.2017):
> А в Брянске полный комплект парка и так

Подменной машины при отправке чем-нибудь на КР нет - 0223 из Смоленска брали покататься, когда 0190 уезжала в Красноярск(до конца летнего графика). Да и 562 при демиховсом парке явно лишняя

Понятие "лишняя" в данном случае неприменима - пофиг на чём ездить, лишь бы ездить

Жаль что окрас не сохранился (
Ехал как-то поездом 98 транзитом ч.з Казахстан, снимал видео. https://youtu.be/dtZAbnwlOnM В конце видео (где станция Исилькуль) сборный электропоезд Исилькуль - Петропавловск, и там моторный вагон 027508 в синем окрасе.

А я всё продолжаю поражаться традиции "ездил за этим за тыщу с хреном вёрст, а оно теперь рядом с домом обитает" - https://trainpix.org/photo/158383/

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.10.2017):
> А я всё продолжаю поражаться традиции

Толь, ещё 3 Свердловских ЭТ2М в коллекции есть. Может и они приедут:)

Толя, зато там синяя, а тут красно-серый ужас

Цитата (Круг из Ростокино, 20.10.2017):
> Толь, ещё 3 Свердловских ЭТ2М в коллекции есть. Может и они приедут:)

Это какие?


Цитата (wolf92, 20.10.2017):
> Толя, зато там синяя, а тут красно-серый ужас

Полностью согласен

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.10.2017):
> А я всё продолжаю поражаться традиции "ездил за этим за тыщу с хреном вёрст, а оно теперь рядом с домом обитает" - https://trainpix.org/photo/158383/

На фото-то эталонный синий окрас, а не этот пидированный ужас..

Цитата (wolf92, 20.10.2017):
> Как же хорошо там, где переменка. Москва хоть себе не заберёт

Где переменка действительно хорошо,но только наоборот потому,что Москва туда свой хлам НЕ СПИХНЕТ!!
А что же плохого,когда ненужный в регионах ПС пристраивают в Москву(только потому,что больше в современных реалиях некуда).Лучше бы он гнил под забором?

Хуже тем, что станет хламом в Москве. Убьют эксплуатацией. Переменный ПС передают в Красноярск, например, когда избыток. У нас в отличии от Москвы бережно относятся. В Иркутске, Нижнем Новгороде и Ростове-на-Дону хорошо относятся к ПС. Из постоянных знаю, что в Новосибирске следят за состоянием, в Челябинске.

Это едва ли можно определить на глаз

Цитата (wolf92, 21.10.2017):
> Хуже тем, что станет хламом в Москве. Убьют эксплуатацией.
В Москве эксплуатация интенсивная,это да.Но поезда и предназначены для эксплуатации,и чем больше,тем лучше.И свои 27 лет поезда бегают и даже больше.Ремонты и покраску периодически проходят.Они не для сдувания пылинок и рыдания горькими слезами по каждой царапине построены.Вы бы ещё предложили их в гараж на зиму ставить и пушсалом консервировать.
А "бережная" и не очень интенсивная эксплуатация в провинции-это один из древних предлогов для передачи туда старья.

Цитата (ser2117, 21.10.2017):
> Цитата (wolf92, 21.10.2017):
> > Хуже тем, что станет хламом в Москве. Убьют эксплуатацией.
> В Москве эксплуатация интенсивная,это да.Но поезда и предназначены для эксплуатации,и чем больше,тем лучше.И свои 27 лет поезда бегают и даже больше.Ремонты и покраску периодически проходят.Они не для сдувания пылинок и рыдания горькими слезами по каждой царапине построены.


Так вся боль в том, что у нас они во время эксплуатации не получают норм текущего ремонта.

Цитата (ser2117, 21.10.2017):
> А "бережная" и не очень интенсивная эксплуатация в провинции-это один из древних предлогов для передачи туда старья.

Вообще-то на периферии действительно дорожат тем, чем есть и это относится не только к ЖД-транспорту. Но вам же виднее, да..

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.10.2017):
> Это какие?

031, 039, 073(ещё ЭТ2-005 и 019 за компанию)

Цитата (ser2117, 21.10.2017):
> А "бережная" и не очень интенсивная эксплуатация в провинции-это один из древних предлогов для передачи туда старья

Что-то не припомню массовой передачи с Мосузла куда-то в провинцию. 4 квадратных ЭР2(1171, 1193, 1194, 1234), выброшенных доживать на Зап-Сиб - и всё

Практика массовой передачи была до распада СССР, массово отправлялись на периферию СР(3), ЭР1, круглые ЭР2, последние до конца раздать не успели. А потом из-за возникшего из-за распада СССР и краха экономики дефицита новых поездов эту практику прекратили.

Цитата (Круг из Ростокино, 21.10.2017):
> Что-то не припомню массовой передачи с Мосузла куда-то в провинцию

А все ЭР1 на Приднепровской ;)

Цитата (Ammendorf, 21.10.2017):
> А все ЭР1 на Приднепровской ;)

Артур, я именно про недавнее время(слив нескольких ЭР2 из Петербурга на Зап-Сиб в 90-е тоже давненько был). А так можно и до Ср дойти...

Цитата (Круг из Ростокино, 21.10.2017):
> я именно про недавнее время

Ну в "недавнее" время то сливать массово стало тупо некуда.Везде пригород развалили.Разве что можно вспомнить полную замену парка "Крюково" со сливом всех ЭР2Т в Питер.Теперь вот опять в течении 5 лет "Крюково"полностью обновить хотят.Вот только непонятно куда Эт2М будут девать.В Питер всё не влезет.Да и Металлострой тоже полностью вроде как обновляют Ласточками.

Из постоянных пригород не убит в Перми, Новосибирске и Екатеринбурге. Можно туда

Цитата (wolf92, 21.10.2017):
> Из постоянных знаю, что в Новосибирске следят за состоянием

Саша, ты немного заблуждаешься и видимо плохо знаешь как дела тут обстоят:) Новосибирский ПС это сараи с болтами, никто не следит ни за чем. Бригады гопота одна сплошная. Рога летят, в окнах вода, моторы орут аж глушит, алюминевый профиль в вагоне весь потырен, МУ не работают, используют нано бумажки. Вот просто для сравнения, ЭД4М в НВКЗ даже в заводском окрасе внутри, т.е. двери не закрашенны трапкой на венике серым цветом аки в нск, да и салоны целые как и профиль в салонах)

Значит был не прав. Поставьте хоть минус один на предыдущий мой коммент

Зачем? Эти плюсы и минусы не являются чем-то фундаментальным

Цитата (wolf92, 30.10.2017):
> Поставьте хоть минус один на предыдущий мой коммент

Сань, да ладно, ошибся чуток. Дополнительно по Новосибирску спрошу - только бригады и депо машины калечит или всё-таки ещё "жуткий запад"(Андрей Сергеевич Полевого(с)) своим "чёрным делом" добивает

Ая-яй-яй. Андрей Полевода он

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.10.2017):
> Ая-яй-яй. Андрей Полевода он

Толь, это всё убитый тач-скрин и автозаполнение на моей угроханной XPERIA Z3 COMPACT

Отвечу по Новосибирску: Калечит не столько запад, а люди. Начиная с слесарей заканчивая машинистами. А по "дикому западу" то если вы читали истории Полеводы А.С., то наверное упустили что речь шла об ЭР2, которым очень тяжко было ездить там ввиду графика и скоростей.