Интересно как это они в сцепе ездят?

С обоих хвостов поезда кабины управления - с этой стороны одноэтажная, с другой стороны с такой же формой морды двухэтажная, с которых сигналы управления передаются на электровоз. По идее это стандартный двухэтажный поезд с электровозом на хвосте, к которому на час пик по какой-либо из станции производится прицепка трёх одноэтажных вагонов в голову. Только происходит это не как у нас маневровым локомотивом, а поезд (в данном случае двухэтажный состав с электровозом в голове) заезжает поездным порядком в хвост стоящим на боковом пути (в данном случае 3-м вагонам) сцепляется сцепкой с объединением ТМ и без всяких там продувок, проб тормозов и прочих заморочек отправляется дальше. Вся процедура занимает в среднем 3-5 минут. Так же и обратно по прибытию на конечную станцию в тупик данные 3 вагона с головы отцепляются, а двухэтажный состав с электровозом уезжает в противоположном направлении (аналогично без каких-либо манипуляций по тормозам), а маневровый локомотив потом забирает данные вагоны.

Интересная практика таких вот "сюрпризов" в пути (прицеп 3-х одноэтажных вагонов).