Класс!!! Как-же мне жаль белорусскую международку... Нет её теперь(((.

С одной стороны жаль, а с другой стороны - ценник сильно поднялся на международку, в связи с чем не так много желающих ездить стало не то что в Варшаву, а в любом международном сообщении...

Цитата (Ваня 543, 18.08.2016):
> ценник сильно поднялся на международку

Это точно, на Лев Толстой до Хельсинки 7000, автобусами намного дешевле

Цитата (Ваня 543, 18.08.2016):
>
> С одной стороны жаль, а с другой стороны - ценник сильно поднялся на международку, в связи с чем не так много желающих ездить стало не то что в Варшаву, а в любом международном сообщении...

А помните 90-е?! 9/10 Москва - Варшава, 13/14 Москва - Берлин, 15/16 Москва - Брюссель (ранее Москва - Париж + прицепки по всей Европе), 17/18 Москва - Вюнсдорф (отменён в 94-м), 21/22 Москва - Прага, 35/36 Москва - Белосток (ранее Москва - Вильнюс - Гродно - Варшава), 69/70 Саратов - Берлин с прицепками со всего Урала, Поволжья и Сибири, 125/126 Москва - Берлин и так далее...

Помним! Как минимум забыл 11/12 Москва-Варшава добавить, который отменили с 28 апреля 2010 года!

На 125 ездил, а за ним шёл Белосток.Утренние были поезда.

11/12 с Москвы шёл как Москва-Варшава, а вот в Минске на табло надпись была Москва-Брюссель и объявляли его уже в Минске как брюссельский.

Цитата (Ваня 543, 18.08.2016):
>
> Помним! Как минимум забыл 11/12 Москва - Варшава добавить, который отменили с 28 апреля 2010 года!

Его назначили уже после отмены 15/16, когда стало нечем таскать международную гирлянду прицепок. А до этого 11/12 всегда был просто ДОПом.

А таскали эти поезда раньше вяземские и минские чехи в общем обороте.

Цитата (SMATRON, 19.08.2016):
> Цитата (Ваня 543, 18.08.2016):
> >
> > Помним! Как минимум забыл 11/12 Москва - Варшава добавить, который отменили с 28 апреля 2010 года!
>
> Его назначили уже после отмены 15/16, когда стало нечем таскать международную гирлянду прицепок. А до этого 11/12 всегда был просто ДОПом.

Так после отмены 15/16 в конце 90-х - 11/12 стал ежедневным поездом на протяжении более 10-ти лет и действительно в нем вагонов до Варшавы было 3-4, под закат всего навсего 1-2, остальные 7-8 самые разные, в том числе 2 Брюссель всегда в нём было, перед отменой он ходил уже 5 вагонов, из которых 5-й был прицепкой до Бреста...
Есть фото 12-г0 о 5-ти вагонах перед самой отменой, чуть позже выложу его!

Сколько еще с Питера было поездов в Европу, а теперь 2 прицепных вагона 1 раз в неделю.

Недавно в сети нашёл фото прицепки Москва-Мадрид.

Ух ты! Можно было бы гонять каждые выходные на футбол!!!

Цитата (Ваня 543, 19.08.2016):
>
> Есть фото 12-го о 5-ти вагонах перед самой отменой, чуть позже выложу его!

Вот 12-й в Варшаве перед отправлением на Брест (2002-й год): https://www.flickr.com/photos/tcy77/6793067026/ и https://www.flickr.com/photos/tcy77/6793066716/

А вот классический "Полонез" годом ранее там-же: https://www.flickr.com/photos/tcy77/7296993410/ и https://www.flickr.com/photos/tcy77/7296869342/

И ещё одно фото "Полонеза" с какими то странными прицепками в голове (2002-й год): https://www.flickr.com/photos/tcy77/5661741277/
Маршрутная доска на одном из вагонов "нашего" габарита: https://www.flickr.com/photos/tcy77/5662338500/

Цитата (Сергей Фролов, 19.08.2016):
>
> Недавно в сети нашёл фото прицепки Москва - Мадрид.

https://www.snotpg.ch/site/madrid-moscou-via-geneve - очень редкий вагон. Ходил всего 3 года - с 1991-го по 1994-й. По сути являлся продлённым до Мадрида вагоном Москва - Берн.

Цитата (Виктор Орлов, 19.08.2016):
>
> Сколько еще с Питера было поездов в Европу, а теперь 2 прицепных вагона 1 раз в неделю.

На самом деле не так уж и много. По сути регулярных поездов было всего три: 25/26 Ленинград - Берлин, 109/110 - 57/58 Ленинград - Варшава и 33/34 Ленинград - Хельсинки + в какой-то 90-лохматый год назначался поезд 53/54 Санкт-Петербург - София. Зато была целая куча прицепок через Львов - Чоп.

Спасибо за ссылки - очень интересно! Непонятная прицепка в голове могла и не доезжать с этим поездом до Москвы, а прибывать с другим, хотя может просто "наше усиление" под какой-то из праздников?

Цитата (Ваня 543, 19.08.2016):
>
> Спасибо за ссылки - очень интересно! Непонятная прицепка в голове могла и не доезжать с этим поездом до Москвы, а прибывать с другим, хотя может просто "наше усиление" под какой-то из праздников?

Всегда пожалуйста). Фотографии с нашими прицепками сделаны 23 мая 2002 года. Какой там мог быть праздник?!

ну да никакого, согласен!

Цитата (SMATRON, 19.08.2016):
> На самом деле не так уж и много. По сути регулярных поездов было всего три: 25/26 Ленинград - Берлин, 109/110 - 57/58 Ленинград - Варшава и 33/34 Ленинград - Хельсинки + в какой-то 90-лохматый год назначался поезд 53/54 Санкт-Петербург - София. Зато была целая куча прицепок через Львов - Чоп.

но сколько было прицепок. На тот же Париж прицепляли к Берлинскому чуть не половину состава.

Это что ещё за сказки?! 1 вагон там всегда ходил! Не более. Отменён где-то на рубеже 83-84 годов и больше в расписании не появлялся. Даже из Москвы в Париж больше 2-3 вагонов (и то по лету) никогда не было. А так тоже в основном 1 вагон. Ещё в 80-х были вагоны Ленинград - Дрезден и Ленинград - Кёльн. Тоже с 25-м ходили. Всё остальное, включая РИЦы (в т.ч. польские), это были Берлинская и Варшавская группы.