180 018-4

Чехия, Среднечешский край, Железнодорожное испытательное кольцо Велим
Czech Republic, Central Bohemian region, Railway test ring Velim
Česko, Středočeský kraj, Železniční zkušební okruh Velim

Автор фото — Vitek Blahovec

Autor: Ваня 543 ·

Msk Data: 26 czerwca 2016 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 13.04.2022 17:45 MSK
Wyświetleń — 500

Original publication date
on TrainPix:

06.07.2016 10:42 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: 0

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

180 018-4

Okręg kolejowy/Spółka:	Czechy, inni przewoźnicy
Lokomotywownia:	TSS Cargo a.s. (TSSC)
Seria:	DB 180 / DR 230 (76E)
Producent:	ŠKODA, koncern, Plzeň a.s. Plzeň
Nr. fabryczny:	8799
Nr. ID lokomotywy:	91 80 6180 018-4 D-TSSC
Wyprodukowano:	1991
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
23.04.1991 — введён в эксплуатацию в Bw Dresden Friedrichstadt под номером (DR) 230 018-4 01.01.1992 — обозначен (DB) 180 018-4 08.05.1998 — peмонт в объёме E2.1 в Werk Dresden Friedrichstadt (DF) 12.01.2006 — ремонт в Přerov (XTPR) 24.06.2006 — cтолкновение с автобусом на железнодорожном переезде в Rathen 12.10.2007 — ремонт (IS703) в Přerov (XTPR), продлён срок эксплуатации до 12.01.2014 __.02.2014 — ремонт с заменой тележек в Magdeburg Rothensee (LDX) 05.03.2014 — срок службы продлён до 03.10.2014 05.12.2014 — в числе пяти (180 006-9, 180 008-5, 180 011-9, 180 015-0 и 180 018-4) локомотивов перешёл к TSS Cargo a.s. в Česko, Нulin

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	26.06.2016 14:02
Exposure Time:	1/200 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	44 mm
Equivalent Focal Length:	66 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

Show comments written on TrainPix (7)

06.07.2016 10:50 MSK
Link

Сергей Фролов

Вторая жизнь!

06.07.2016 23:56 MSK
Link

Санёк93

умеют чехи делать локомотивы)

07.07.2016 00:08 MSK
Link

Ваня 543

Шкода делала безусловно лучшие пассажирские электровозы с коллекторными ТЭД постоянного тока - лучше не было и ни когда уже не будет!

07.07.2016 00:24 MSK
Link

Денис Доронин

Жаль, что у нас они закончились на ЧС7, да и то не в таком объёме, в каком могли бы.

07.07.2016 01:13 MSK
Link

Ваня 543

Согласен Денис жаль! Ещё больше печалит то, что первые 5 машин ЧС7 отставлены месяц назад по сроку службы с весьма туманными перспективами, и ПСС делают только до 1 августа 2016 года, то есть перспектив ни каких. И это при ЧС2К под поездами...

07.07.2016 07:32 MSK
Link

Сергей Фролов

Вот и пошли первые ЧС7 на порезку.

07.07.2016 09:32 MSK
Link

Ваня 543

Ни кто ещё ни чего не режет - просто отставлены от работы пока...

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.