180 018-4

Чехия, Среднечешский край, Железнодорожное испытательное кольцо Велим
Czech Republic, Central Bohemian region, Railway test ring Velim
Česko, Středočeský kraj, Železniční zkušební okruh Velim

Автор фото — Vitek Blahovec

Автор: Ваня 543 ·

Мск Дата: 26 июня 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 13.04.2022 17:45 MSK
Просмотров — 543

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.07.2016 10:42 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

01-06

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

180 018-4

Дорога приписки:	Чехия, прочие компании
Депо:	TSS Cargo a.s. (TSSC)
Серия:	DB 180 / DR 230 (76E)
Завод-изготовитель:	ŠKODA, koncern, Plzeň a.s. Пльзень
Заводской №:	8799
Сетевой №:	91 80 6180 018-4 D-TSSC
Построен:	1991
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
23.04.1991 — введён в эксплуатацию в Bw Dresden Friedrichstadt под номером (DR) 230 018-4 01.01.1992 — обозначен (DB) 180 018-4 08.05.1998 — peмонт в объёме E2.1 в Werk Dresden Friedrichstadt (DF) 12.01.2006 — ремонт в Přerov (XTPR) 24.06.2006 — cтолкновение с автобусом на железнодорожном переезде в Rathen 12.10.2007 — ремонт (IS703) в Přerov (XTPR), продлён срок эксплуатации до 12.01.2014 __.02.2014 — ремонт с заменой тележек в Magdeburg Rothensee (LDX) 05.03.2014 — срок службы продлён до 03.10.2014 05.12.2014 — в числе пяти (180 006-9, 180 008-5, 180 011-9, 180 015-0 и 180 018-4) локомотивов перешёл к TSS Cargo a.s. в Česko, Нulin

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	26.06.2016 14:02
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	44 мм
Эквивалентное ФР:	66 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

06.07.2016 10:50 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Вторая жизнь!

06.07.2016 23:56 MSK
Ссылка

Санёк93

умеют чехи делать локомотивы)

07.07.2016 00:08 MSK
Ссылка

Ваня 543

Шкода делала безусловно лучшие пассажирские электровозы с коллекторными ТЭД постоянного тока - лучше не было и ни когда уже не будет!

07.07.2016 00:24 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Жаль, что у нас они закончились на ЧС7, да и то не в таком объёме, в каком могли бы.

07.07.2016 01:13 MSK
Ссылка

Ваня 543

Согласен Денис жаль! Ещё больше печалит то, что первые 5 машин ЧС7 отставлены месяц назад по сроку службы с весьма туманными перспективами, и ПСС делают только до 1 августа 2016 года, то есть перспектив ни каких. И это при ЧС2К под поездами...

07.07.2016 07:32 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Вот и пошли первые ЧС7 на порезку.

07.07.2016 09:32 MSK
Ссылка

Ваня 543

Ни кто ещё ни чего не режет - просто отставлены от работы пока...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.