2ТЭП60-0022

Беларусь, Минская область, база запаса Негорелое
Belarus, Minsk region, Negarelae reserve base
Беларусь, Мінская вобласць, база запасу Негарэлае

Переходной тамбур

Autor: Ваня 543 ·

Msk Datum: 30 travnja 2001

Podaci o fotografiji

Objavljeno 13.04.2022 17:42 MSK
Broj pregleda — 610

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

04.05.2016 22:31 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

Romanovski_transport_official	+1
matvei.verholyak	+1
railman	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

2ТЭП60-0022

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-1 Minsk-Sortirovochnyj
Serija vozila:	2TEP60
Graditelj:	Коломенский тепловозостроительный завод Kolomna
Tvornički broj:	1404/1405
Identifikacijski broj:	16010431/16010449
Godina proizvodnje:	1972
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Эксплуатация: С завода поступил в депо Смоленск-Сортировочный Московской ж. д. Передан в депо Минск-Сортировочный Белорусской ж. д. Утилизирован в депо Минск-Сортировочный

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NORITSU KOKI
Model:	QSS-32_33
Software or Firmware:	QSS-32_33 8.00.005 2009.12.21
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 14

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (14)

04.05.2016 23:26 MSK
Citiraj označeno

Сергей Фролов

Круто!

05.05.2016 00:11 MSK
Citiraj označeno

huntertrains

Мне бы там со своим ростом было сложно пройти :)

05.05.2016 07:41 MSK
Citiraj označeno

Андрей Платонов

Да, я так понимаю, там с любым ростом сложно пройти...

05.05.2016 10:00 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Да там с ростом в 175 см приходилось нагибаться и "нырять" в низ чтобы пройти по этому тамбуру!

05.05.2016 15:11 MSK
Citiraj označeno

BorisB

Ну, рост метр семьдесят пять не такой уж и маленький. С 180 начинаются баскетболисты. Интересно другое, этот тамбур с завода или скорее всего деповская самоделка? С завода был бы скорее всего как у 2М62 с заваренными лобовухами и адекватной высотой.

05.05.2016 15:32 MSK
Citiraj označeno

toljn

Он с завода шел такой

05.05.2016 17:42 MSK
Citiraj označeno

Костя Бабакалов

То чувство когда деповская переделка лучше заводского оригинала http://trainpix.org/photo/71847/

05.05.2016 21:48 MSK
Citiraj označeno

SHOMAS4416

Вы не видели этого монстра когда вперёд гармошкой ехал..... Змей Горынычь отдыхает)

05.05.2016 22:58 MSK
Citiraj označeno

_GO

Что-то не заметно, чтобы АС были удлинены....

06.05.2016 00:35 MSK
Citiraj označeno

Diesel1672

Папа при росте 174 умудрялся всё в переходе головой собрать

06.05.2016 08:04 MSK
Citiraj označeno

IronJohn

Цитата (Костя Бабакалов, 05.05.2016):
> То чувство когда деповская переделка лучше заводского оригинала http://trainpix.org/photo/71847/

А по вашей ссылке как раз не заводской образец, а переделка в условиях ЛРЗ.

06.05.2016 18:51 MSK
Citiraj označeno

Hottabych

Цитата (IronJohn, 06.05.2016):
> А по вашей ссылке как раз не заводской образец, а переделка в условиях ЛРЗ.

О том и речь.

08.05.2016 18:06 MSK
Citiraj označeno

Lokfuehrer

Цитата (BorisB, 05.05.2016):
> С завода был бы скорее всего как у 2М62 с заваренными лобовухами и адекватной высотой.
Скорее,надо было сначала изучить матчасть...Вы хоть одно фото 2ТЭП60 видели с заваренными окнами?
По-моему,замечательный ознакомительный фильм- https://www.youtube.com/watch?v=LDzU5189g88
По теме смотреть 16:00-19:15
Цитата (_GO, 05.05.2016):
> Что-то не заметно, чтобы АС были удлинены....
А реально на фото рассмотреть сдвиг АС на 75мм?

15.05.2016 16:55 MSK
Citiraj označeno

_GO

Цитата (Lokfuehrer, 08.05.2016):
> > Что-то не заметно, чтобы АС были удлинены....
> А реально на фото рассмотреть сдвиг АС на 75мм?

Намек понял.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.