Всё. Нет их больше в Гродно. Белостокские подкидыши благополучно отменены. А я их ещё в Бресте помню, в конце 80-х - начале 90-х заезжали из Тересполя. Причём не как здесь - всего 3 вагона, а сдвоенные и даже строенные.

Из комментария только непонятно - лучше или хуже стало с этой отменой?

Круто!

Едет по европейской колее, в Гродно две колеи, европейская (1435мм) и русская (1520мм), в 1992 году, я с отцом был в Гродно у знакомых, видел обе колеи, своими глазами.

Захватывающий рассказ.Пишите ещё свои интереснейшие истории!

Крайне любопытно расположение зеркала заднего вида.

Цитата (Mihail_Z, 29.03.2016):
> Захватывающий рассказ.Пишите ещё свои интереснейшие истории!

Спасибо за комплименты! Правда, всего две строки, я рассказом назвать не могу - это просто краткое воспоминание, давних лет.

Цитата (Ваня 543, 29.03.2016):

> Из комментария только непонятно - лучше или хуже стало с этой отменой?

Лично мне без разницы. Да и пассажирам я думаю тоже - автобусы в Польшу ходят как часы.

Цитата (Lolwut, 29.03.2016):

> Крайне любопытно расположение зеркала заднего вида.

Это зеркало для погранцов.

> Это зеркало для погранцов.
Ишь ты. Логично. Спасибо.

Цитата (SMATRON, 30.03.2016):
> Это зеркало для погранцов.

Да всё верно, после того как я сфоткал эту колымагу, из окна где торчит зеркало высунулся погранец и что-то сильно кричал!

Ну, теперь-то погранцы смогут расслабиться))). Кроме дизелей на Брузги ничего не осталось. А ведь раньше там был довольно оживлённый погранпереход. А теперь и перестановки в Кузнице больше нет, и международных поездов из Москвы, Питера и Прибалтики больше нет, и даже подкидыши отменили.

Все международные поезда давным давно отменили. Когда был маленький помню был поезд № 33 Москва-Белосток с Белорусского вокзала.

А еще был 125 Москва-Варшава, они вместе с Белостоком в утренней пачке уходили.В 125 я ездил.

Цитата (Ваня 543, 30.03.2016):

> Все международные поезда давным давно отменили.

Последний (СПб - Варшава) отменили в начале 2000-х.

Цитата (Ваня 543, 30.03.2016):

> Когда был маленький помню был поезд № 33 Москва - Белосток с Белорусского вокзала.

Не 33 а 35/36. И не Москва - Белосток (таким он стал только в 1993 или 94-м году), а Москва - Варшава (через Минск - Вильнюс - Гродно - Белосток). А номер 33/34 в те времена был у одного из берлинско-варшавских ДОПов.

Цитата (Сергей Фролов, 30.03.2016):

> А еще был 125 Москва - Варшава, они вместе с Белостоком в утренней пачке уходили. В 125 я ездил.

Москва - Берлин а не Москва - Варшава. По сути это был летний ДОП (летом ходил ежедневно, зимой - по датам).

Вот кстати, у немцев, есть неплохой репортаж о поездке в поезде СПб - Берлин в 1992-м году:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4516733
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4524082
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4529156
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4538341

Цитата (Ваня 543, 30.03.2016):
> Когда был маленький помню был поезд № 33 Москва-Белосток с Белорусского вокзала.
Знаменитым поездом был "Москва-Легница", всегда набивался до отказа. Вояки ехали к и из мест службы в Восточной Европе.

Цитата (SMATRON, 30.03.2016):
> А теперь и перестановки в Кузнице больше нет, и международных поездов из Москвы, Питера и Прибалтики больше нет, и даже подкидыши отменили.
Сейчас и в Европе поезда через границу не модны. Дорого, дешевле самолетами долететь либо автобусом. Многие перевалочные приграничные станции превращаются в станции-призраки. Самая знаменитая в Испании, например https://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%...e_Canfranc

Цитата (RENFE, 30.03.2016):

> Знаменитым поездом был "Москва - Легница", всегда набивался до отказа. Вояки ехали к и из мест службы в Восточной Европе.

"Москва - Легница" так-же как и "Москва - Свидница" это были не поезда а прицепные вагоны к поездам Москва - Вюнсдорф и Брест - Легница/Свидница. Перецепка была по Бресту.

В 1995 году я ехал на поезде 125 и таблички везде были Москва-Варшава и на табло на Белорусском вокзале также было написано Москва-Варшава.Состав был из Аммендорфов, горбатых в нем не было.

Цитата (Сергей Фролов, 31.03.2016):

> В 1995 году я ехал на поезде 125 и таблички везде были Москва - Варшава и на табло на Белорусском вокзале также было написано Москва - Варшава.

Ну так это в 95-м. Тогда уже в Берлин хватало одного поезда. Вояк всех вывезли а челноки в Германию не ездили. А в 80-е и в самом начале 90-х поезд № 125/126 ходил в сообщении Москва - Варшава - Берлин.

Цитата (Сергей Фролов, 31.03.2016):

> Состав был из Аммендорфов, горбатых в нем не было.

В 80-е - аналогично. Собственно в РИЦах там и не было надобности. Вагоны нашего габарита вполне себе проходили вплоть до Берлина.