2ТЭ10М-0264

Россия, Чувашия, перегон Канаш — Траки
Russia, Chuvashia, Kanash — Traki stretch

Автор: tars ·

Гор Дата: 2 апреля 2017 г.

Опубликовано 13.04.2022 17:32 MSK
Просмотров — 312

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

08.04.2017 15:13 MSK

Подробная информация

Рейтинг: +4

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-14 Юдино
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16145278/16145286
Построен:	28.07.1981
Списан:	08.2022
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	Секция А
С 2008 – гибрид 0264А/0261А Секция Б списана 06.02.2009 г. (депо Агрыз) Секция а списана __.09.2022 г. 10.2011 – срок службы продлён до 2026 г. (секция А) КР 08.1994 г. КР Уссурийский ЛРЗ 02.2008 г. (гибрид 0261А/0264А) СР Оренбургский ЛРЗ 09.2015 г. (гибрид 0261А/0264А) ТР-3 СЛД-31 Юдино-Казанский 03.2019 г. (гибрид 0261А/0264А)

08.04.2017 21:06 MSK
Ссылка

trainagain

Гуд!

09.04.2017 03:15 MSK
Ссылка

Макс Анисимов

Так...А зачем ЧМЭ3 хвостом?

09.04.2017 09:28 MSK
Ссылка

2ТЭ10У-0419

Наверное чтобы резервом не пускать или отцепку будет делать на какой нибудь станции.

10.04.2017 05:22 MSK
Ссылка

Tars

Цитата (2ТЭ10У-0419, 09.04.2017):
> отцепку будет делать на какой нибудь станции

верно

13.04.2017 23:26 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (Макс Анисимов, 09.04.2017):
>
> Так...А зачем ЧМЭ3 хвостом?

Соревнуются, кто кого перетянет.

–1

14.04.2017 15:57 MSK
Ссылка

Арсений

6000 л.с. vs 1350 — по-моему, всё очевидно.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.