Классно!

Изумительно! Ходят слухи, что один из Брянских ЧС4Т после ремонта в Вязьме преобразился в исконно правильный окрас!

Двойная светоотражающая линия и чистый козырёк?

Если речь идёт о перекрасе неправильной Кировской покраски в нормальную, соотвсетсвующую данным номерам окраску с родными длинными птичками, а также упразднение этого дурацкого красного козырька, то всё верное - в Вязьме постепенно приводят электровозы в нормальный вид, если обратите внимание - то полозы на токоприёмниках также нормальные, заводские вернули, хотя в Кирове электровоз был с местными. А вообще я в своём сообщении говорил о перекрасе ЧС4Т-472 из РЖД окраса в обычный нормальный красный. Просто есть депо, которые прогибаются под "политику партии" и гоняют от нечего делать нормально окрашенные зелёные ЧС8 в Унечу на покраску, а есть депо где из этого безобразия электровозы наоборот перекрашивают в нормальный приятный вид. Хорошо, что хоть в Брянские ЧС4Т в Унечу массово не повезли перекрашивать, а из ремонтом занимается Вязьма. И когда интересно депо Брянск закроют и зачем там вообще пассажирские электровозные бригады на данный момент ради одного единственного поезда на 120 км пути?

Можно поинтересоваться что это за поезд на данный момент?

Климовский

сомневаюсь, что это он в 5 вагонов.

65 это, если EXIF правильный.

Именно так и есть.

Цитата (Ваня 543, 15.12.2020):
> Если речь идёт о перекрасе неправильной Кировской покраски в нормальную, соотвсетсвующую данным номерам окраску с родными длинными птичками, а также упразднение этого дурацкого красного козырька, то всё верное - в Вязьме постепенно приводят электровозы в нормальный вид, если обратите внимание - то полозы на токоприёмниках также нормальные, заводские вернули, хотя в Кирове электровоз был с местными. А вообще я в своём сообщении говорил о перекрасе ЧС4Т-472 из РЖД окраса в обычный нормальный красный. Просто есть депо, которые прогибаются под "политику партии" и гоняют от нечего делать нормально окрашенные зелёные ЧС8 в Унечу на покраску, а есть депо где из этого безобразия электровозы наоборот перекрашивают в нормальный приятный вид. Хорошо, что хоть в Брянские ЧС4Т в Унечу массово не повезли перекрашивать, а из ремонтом занимается Вязьма. И когда интересно депо Брянск закроют и зачем там вообще пассажирские электровозные бригады на данный момент ради одного единственного поезда на 120 км пути?

Я написал про Климовский поезд исходя из этих рассуждений